晟铁人的服务信条：让每个环节都成为客户的定心丸，比客户更早预判风险，永远准备PLAN B/C/D，重视并守护客户的每个交付承诺,晟铁的服务，不是冰冷的流程，而是让客户想起我们时，能脱口而出：找晟铁，我放心 

铁路运输货代服务的市场前景正处于黄金增长期，尤其在政策驱动、需求升级、技术赋能三重红利下，行业将呈现以下核心趋势与机遇，晟铁拥有13年的运输经验，选择我们，就是选择了透明化的在途管理。  

习近平总书记高度重视中欧班列建设，来陕考察时多次要求陕西建好中欧班列西安集结中心，打造内陆改革开放高地。近年来，陕西深入学习贯彻习近平总书记关于对外开放的重要论述和历次来陕考察重要讲话重要指示精神，坚持把高质量建设中欧班列西安集结中心作为深度融入共建“一带一路”大格局的重要抓手，积极设点、走线、联网、布局，目前已开通国际干线18条、覆盖亚欧大陆全境，集结国内线路26条、辐射全国主要货源地，累计开行超2.5万列、占全国开行总量的四分之一，开行量、货运量、重箱率等主要指标居全国第一，内陆地区效率高、成本低、服务优的国际贸易通道正在加快形成。     面向未来，陕西将抢抓战略性机遇，特别是落实中国—中亚西安峰会涉陕成果带来的有利契机，乘势而上推动中欧班列西安集结中心朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展，努力为全国开放大局特别是国家高水平向西开放贡献力量。   一是着力畅通道，持续增强链接国内国际双循环能力。陕西地处我国大陆地理版图几何中心，是古丝绸之路的起点和国家向西开放的重...

3月12日，记者从宝鸡港务区管委会获悉，去年宝鸡港（阳平铁路物流基地）共开行国际货运班列231列，总货重达32.16万吨，货值超过15.17亿元，发运量同比增长208%。宝鸡港成为我市打造内陆改革开放高地的一张新名片。     改革开放是推动经济发展的活力之源。近年来，我市凭借全国性综合交通枢纽、生产服务型物流枢纽承载城市和现代流通战略支点城市的优势，全面扩大对外开放，全力打造“一带一路”上的重要内陆港，推动外向型经济高质量发展。宝鸡港务区以“港通天下，开创未来”为目标，抢抓历史机遇，采取多项创新举措，充分发挥开放平台作用，进一步为企业提供更加优惠优质的物流服务，努力让更多“宝鸡造”通过宝鸡港走向世界。     “我们从宝鸡港向中亚国家出口产品，一个标箱能节省近万元运费，运输时间也缩短了两天以上。” 宝鸡合力叉车有限公司有关负责人说，企业大幅度降低了物流成本，提升了市场竞争力。宝鸡港务区良好的营商环境吸引来阜丰生物、宝鸡机床、宝石机械等数家企业签订物流运输协议...

近日，经合肥海关所属庐州海关监管放行，一列装载有81辆江淮星锐6系救护车的中欧班列通过“铁路快通”模式，经由阿拉山口出境直发哈萨克斯坦。记者从合肥海关获悉，今年前两个月，合肥中欧班列累计开行117列，发运9622标准箱，货值7.7亿元。今年，合肥中欧班列已新增国际站点4个；截至目前，班列通达20个国家160个城市。 “现在大家都愿意选择‘铁路快通’模式通关。”合肥众航报关有限公司负责人崔伟说，“在这种通关模式下，不仅手续简化、出口货物整体通关时间比以前快了两三天，而且还节省了转关单申报等费用。” 据悉，“铁路快通”模式是海关总署为进一步畅通开放国际物流大通道、促进中欧班列发展推出的一项便利措施。该模式实现海关、铁路、运营企业数据互通，三方协作共同监管。该模式下，海关通过对铁路舱单电子数据进行审核、放行、核销，实现对铁路列车所载进出口货物转关运输监管，简化班列进出境监管手续。为扩大“铁路快通”便利化措施的覆盖面，庐州海关面向企业做好政策引导，强化政策深...

在中欧班列（沈阳）集结中心内，吊车、起重机往来穿梭，将满载着日用百货、机械零件的集装箱抓起、放下，吊装进班列车厢中。随着汽笛声响起，列车从中欧班列（沈阳）集结中心缓缓驶出，即将远赴欧洲，该集结中心也迎来了自建成投运起的两周年“生日”。 中欧班列（沈阳）集结中心于2023年3月正式运营，该中心以沈阳蒲河物流基地为依托，整合区域内物流要素资源，创新物流发展模式，不断扩大对外出口辐射范围，已实现境内“三通道六口岸”全覆盖，建成20多个境外枢纽站，吸引了超2000家外贸企业。 “两年来，从我们集结中心开行的班列累计已达1492列，货运量超12.2万标准箱。”中欧班列（沈阳）集结中心建设运营有限公司副总经王继宏说，“班列开行规模的增长离不开辽中海关的支持，我们通过与海关搭建数据交换平台，实现信息共享互通，外贸企业通关更快捷了。” 辽中海关通过优化通关流程，精简海关通关手续，实现海关、铁路、企业三方数据互联互通，舱单数据可在属地海关完成前置处理，实现“口岸线前移”，提高舱...

3 月 17 日，一场别开生面的 “腕力相争” 主题生日会在公司内圆满落下帷幕。此次生日会旨在为一季度生日的员工送上祝福，同时通过趣味竞赛活动，增强团队凝聚力，营造积极向上的公司氛围。生日会现场洋溢着温馨与欢乐的气息。随后的腕力比赛将现场气氛推向高潮，参赛寿星们两两对决，在欢呼声与加油声中全力以赴，展现出坚韧不拔的精神风貌。无论是激烈的对抗，还是赛后的欢笑与交流，都让大家感受到团队合作与竞争的魅力。本次生日会不仅为员工提供了放松娱乐的机会，更促进了部门间的沟通与交流。在轻松愉快的氛围中，大家加深了彼此的了解，进一步增强了团队的凝聚力和归属感。公司一直致力于为员工打造丰富多彩的文化生活，未来也将继续举办各类活动，让每一位员工都能在温暖的公司大家庭中茁壮成长。...

连日来，绥芬河铁路口岸中欧班列换装场地吊机轰鸣、吊臂挥舞，集装箱上下起落，装卸作业井然有序。据统计，今年1～2月，口岸进出境中欧班列开行72列7074箱。越来越多国货搭乘中欧班列经绥芬河口岸运往欧洲各地，中国进出口贸易内驱动力强劲，绥芬河口岸在中欧班列东通道上的枢纽作用日益突出。 为保障中欧班列运行更加便捷高效，绥芬河海关设立中欧班列专用窗口，提供“优先查验、优先放行”服务，并与铁路部门协同优化班列编组和运输计划，货物从申报到放行时长较以往缩短近50%。 “优先服务中欧班列，让我们的货物能够快速抵达欧洲市场，客户满意度显著提升。”绥芬河华运国际物流有限公司经理王克非说。 在同为中欧班列东通道重要口岸的同江铁路口岸，一列满载煤炭的进境货运列车抵达同江铁路口岸前置拦截区，早已在此等候的同江海关关员携带检查装备，开始了新一轮细致的检查，机头内部、底盘、车厢连接处、驾驶室、工作间以及司乘人员携带的包裹，都是他们检查的重点。 同江海关推动口岸现场化矿实验室启动运行，解决送检难、周期长的现实问题...

14日，随着笛声长鸣，一列满载货物的铁海联运班列，在赣江新区海关的监管下缓缓驶出江西南昌国际陆港，计划20小时后到达宁波港，再搭乘国际班轮继续运往秘鲁钱凯港，标志着南昌国际陆港再添出口新航线。     据了解，此次铁海联运班列采用“一单制”“一箱制”的“门到门”运输模式。企业只需对接一个承运单位，进行一次费用结算，持有一份提单和一份保险，就能顺利实现货物发送“一箱到底”。 此外，本次班列的海运航线也进行了优化，由宁波港直达秘鲁钱凯港，比以往绕行巴拿马运河的运输方案缩短12天航程，能为企业节省约20%的物流成本，助力“江西制造”在海外市场进一步提升竞争力。 近年来，中国铁路南昌局集团有限公司积极推进多式联运发展，拓展运输“新通道”。目前，管内赣闽两省铁海联运对接外贸班轮已贯通至福州江阴港、厦门港、深圳盐田港等12条出海大通道，联通国内26个重点城市，形成了客车化、组合制、“天天班”的铁海联运班列开行模式。   来源：新华网 声明：...