2024年，中欧班列（沈阳）发运量再创新高，达886列，较去年同比增长14.2%。这一数据于2月8日由沈阳海关公布，标志着该班列在国际货物运输中的重要性不断增强。 沈阳海关表示，通过优化关铁业务协调机制，以及共享关键作业环节信息，提升了班列通关效率。此外，依托铁路口岸、舱单管理系统和“单一窗口”三方数据互联互通，沈阳海关为中欧班列提供了更为高效的“一站式”服务。随着一系列政策的推进，中欧班列（沈阳）集结中心的对外出口范围不断扩大，已实现境内多条运输通道和多个口岸的覆盖，并建立了20多个境外枢纽站。这些举措吸引了超过2000家外贸企业参与，使得沈阳发出的货物可以直达“一带一路”沿线20多个国家的50多座城市，构建起了高效的国际铁路物流网络。 通过这些积极的措施和政策支持，中欧班列（沈阳）正成为促进区域经济发展的重要纽带，推动着沈阳乃至东北地区的外贸增长。随着发运量的创新高，中欧班列（沈阳）的国际影响力也在持续提升，为未来进一步拓展国际市场奠定了坚实基础。 （来源：史海奇闻2024）...

据交通运输部微信公众号消息，根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，2月3日-2月9日，全国货运物流有序运行，其中： 国家铁路累计运输货物6989万吨，环比增长7.49%； 　　全国高速公路累计货车通行2596.6万辆，环比增长176.94%； 　　监测港口累计完成货物吞吐量18710.3万吨，环比增长1.88%，完成集装箱吞吐量529.9万标箱，环比增长0.95%； 　　民航累计保障航班13.2万班（其中货运航班2560班，包括国际货运航班1835班，国内货运航班725班），环比增长4.55%； 　　邮政快递累计揽收量约34.72亿件，环比增长501.73%；累计投递量约26.68亿件，环比增长274.72%。   来源：中宏网 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本平台联系，我们将及时更正、删除，谢谢。...

　中新社重庆2月10日电 (张旭)重庆10日首次开行直达阿富汗的铁铁联运货运班列。 该趟班列满载通讯设备10日上午从重庆团结村车站驶出，将从霍尔果斯口岸出境，途经哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦，预计12天至15天后最终抵达阿富汗海拉顿。这批设备将用于支持阿富汗通讯网络建设。 货主中兴通讯相关负责人说，通过量身定制的运输方案，该批货物运输时效比公路节省3天至5天，物流成本有望节约15%至20%。 据介绍，近年来，重庆中欧、中亚班列的开行量和货运量持续增长。截至目前，重庆中欧、中亚班列已累计开行超1.8万列，班列运行线路超50条，境外集散分拨点近120个，可通达亚欧百余个节点城市及地区。 渝新欧(重庆)供应链管理有限公司现场调度中心经理王旭表示，这不仅为重庆本地企业提供了更加便捷、高效的国际物流通道，也为中亚及西亚地区国家送去更多优质的中国商品和服务。王旭称，作为班列运营方，下一步，将为客户持续打造更多中欧、中亚方向的精品线路。 未来，重庆将继续深化与阿富汗等中亚国家的经贸合作，不断拓展重庆中欧、中亚班列线路网络，提升班列运营效率和服...

     舱位分享会的开展主要是为了能够合理调配资源，确保资源的有效利用，同时建立良好的客户服务体系，及时响应客户的咨询和投诉，解决客户在运输过程中遇到的问题。定期回访客户，了解客户需求和满意度，不断优化服务质量，维护良好的客户关系。      开展市场调研，了解市场动态和客户需求，制定市场拓展策略，积极开拓新的客户和业务领域；与相关部门合作，共同推动业务发展，提高市场占有率。...

2月5日17时06分，一列55辆编组，满载总货值为1694万元葵花籽的75059次中欧班列从呼和浩特市台阁牧铁通物流园发出，经阿拉山口铁路口岸通关出境，发往欧洲，全程运行时间约16天。这也是呼和浩特市在农历蛇年开行的首趟中欧班列。     据了解，今年春节，中铁呼和浩特局集团公司中欧班列开行“不打烊”，货物到达、装运、卸车等作业正常开展。铁路部门周密部署，精心筹备，严格执行货物安检查危各项制度，提前制定列车开行方案，与海关部门密切配合，共同开辟绿色通道，采取优先装卸、优先配车、优先发运等措施，为中欧班列顺利开行提供坚实保障。     2024年，呼和浩特市全市进出口创历史新高，在“一带一路”“RCEP”的深入推进下，综合保税区作用凸显，跨境电商乘势发展，全市进出口贸易迎来新的增长机遇，全年进出口总额226.7亿元，同比增长17.3%。其中，中欧班列的密集开行发挥了重要作用。2024年，我市发运中欧中亚班列120列以上，同比增长140％，班列始发数量提升至自治区首位。2025年将继续加快打造中欧班...

2月10日5时36分，今年首趟“三峡号”长江班列79377次从武汉舵落口物流基地开出后，满载270吨光伏板、厨卫用品、服装、药品、饼干、奶制品、饮料等货物经汉丹铁路、长荆铁路抵达宜昌东站。     武铁物流中心舵落口营业部经理李锋介绍，“三峡号”长江班列是在2024年下半年首次开行。此班列是武铁物流中心为服务构建多式联运产品网络、助力打造全国1至3天快货物流圈而设计。目前，该班列辐射宜昌、恩施两地，具有白天集货、夜间运输、次日早上抵达等运输优势。客户在白天组织货物、装车，次日清晨即可卸货、配送。客户可在“站到站”的基础上，根据需求选择“门到站”“站到门”等运输方式。 为确保列车安全准点，武铁物流中心对接客户需求，从空车对位、货运票据制作，到装卸人员、机具安排、装载加固检查等全过程盯控，各岗位协调配合及时装载货物，实现班列快速装车、及时抵达。 业内人士介绍，铁路一次性运量大，运价比公路运输低。近年来，随着高铁加快建设，部分普速线路运力宽松，能腾挪运力运输城市...

中欧班列作为“一带一路”倡议的重要组成部分，已成为连接中国与欧洲的重要桥梁。对于俄罗斯而言，中欧班列不仅是一条经济合作的纽带，更是推动其经济多元化和区域发展的“新引擎”。例如，俄罗斯的乌拉尔山脉地区是重要的工业基地，中欧班列的开通使得该地区的钢铁、机械等产品能够更便捷地进入中国市场，同时也为中国企业提供了更高效的物流解决方案。此外，俄罗斯的农产品、木材等资源也通过中欧班列进入中国市场，进一步促进了两国的贸易往来。 中欧班列的运行，为俄罗斯的区域经济发展带来了新的机遇。俄罗斯的西伯利亚大铁路(TSR)是中欧班列的重要组成部分，其沿线城市如莫斯科、圣彼得堡、叶卡捷琳堡等，都因中欧班列的开通而受益。这些城市不仅是俄罗斯的重要经济中心，也是中欧班列的重要节点。 例如，莫斯科作为俄罗斯的首都和最大城市，通过中欧班列加强了与中国及其他亚洲国家的贸易往来，促进了当地经济的多元化发展。叶卡捷琳堡作为乌拉尔地区的经济中心，也因中欧班列的开通而成为重要的物流枢纽，带动了当地制造业和服务业的发...

2月10日上午，一列满载中兴通讯设备的重庆中亚班列从重庆团结村车站缓缓驶出。这是重庆首次开行直达阿富汗的铁铁联运货运班列，标志着重庆中亚班列线路得到进一步拓展，也为中国与阿富汗之间的经贸合作开辟了新的陆路通道。此趟班列将经由霍尔果斯口岸出境，途经哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦，最终抵达阿富汗海拉顿。本趟专列共计55个40英尺集装箱，预计将于12-15天后，顺利抵达阿富汗海拉顿。该批设备将用于支持阿富汗当地通讯网络建设，助力阿富汗经济社会发展。 “这批货物原先通过公路中转，渝新欧公司根据需求，为我们量身定制了重庆—阿富汗直达货运班列的运输方案，运输时效比公路节省3-5天，物流成本有望节约15%-20%。”中兴通讯相关负责人刘剑锋透露，“中兴通讯将持续加强与重庆中欧、中亚班列的战略合作，以重庆为业务枢纽中心实现更大体量、更为丰富的中兴通讯产品出口中亚。” 为保证班列高效开行，中国铁路成都局集团有限公司兴隆场站与重庆铁路物流中心紧密对接，专门开辟绿色通道，为班列提供优先订仓、优先进场作业、优先制票装...

本次参会人员为大件项目组全员，会议主要内容有： 1.全面识别项目执行过程中遇到的各种问题，确保没有遗漏任何影响项目成功的关键问题。 2.深入探究问题产生的根本原因，制定有效的改进措施。 3.通过共同回顾项目历程，让大家感受彼此在项目中的付出和贡献，增强团队成员之间的认同感和归属感，提升团队的凝聚力和战斗力。