我市直达欧洲国家的班列线路再次“扩军”。3月21日，石家庄国际陆港内，满载110个标准集装箱出口货物的中欧班列鸣笛启程，驶往塞尔维亚共和国首都贝尔格莱德。这是京津冀地区开行的首列直通塞尔维亚的中欧班列 据介绍，此举将有力提升京津冀对中东欧国家的辐射能力，为助力京津冀外向型经济发展、深度融入共建“一带一路”大格局提供强有力的运输保障。 　　记者了解到，本趟班列由河北省国际陆港有限公司组织开行，共装载有汽车配件、机械设备等京津冀地区货物，货值约2000万元。班列将经新疆阿拉山口口岸出境，全程运行约10200公里，预计20天后抵达贝尔格莱德因吉亚场站。 　　据悉，塞尔维亚是中东欧地区第一个与我国建立全面战略伙伴关系的国家，也是最早同中国签署共建“一带一路”合作文件的欧洲国家之一。作为中东欧地区推进互联互通合作的核心枢纽国家，塞尔维亚相关地区与河北省经贸往来频繁，在基础设施建设、产能合作等领域开展了广泛务实合作。“石家庄-贝尔格莱德”中欧班列的开行，将建立起京津冀与塞尔维亚等中...

去年开行数量达1006列，同比增长25.6%，去程班列开行频率达每天1.1列，回程班列月均开行量近50列……自山东省济南市开行中欧班列以来，截至3月15日，已累计发送3464列。 据统计，济南中欧班列运行线路已达14条，形成了多口岸、多线路、多目的站点的国际多式联运物流体系。班列通达俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、塞尔维亚、比利时、荷兰等国家，形成东、中、西三通道发运和往返双向开行的模式，货运量由2017年的0.38万吨增至2023年的97.53万吨，进出口货值由2017年的0.23亿美元增至2023年的11.8亿美元。 目前，济南中欧班列开行量居山东省首位，通过中欧班列进出口的外贸企业突破3000家，30余家具有影响力的国际贸易、跨境电商和国际物流企业在济南落地。今年以来，济南中欧班列相继开发豌豆、荞麦、小麦粉等多种新货源，回程班列货源结构不断丰富，拓展至粮食、资源、农资、农产品、酒水等五大类近20种品类。同时，为服务省内大型企业，济南组织定制班列和公共班列，开行定制化专列46列。（来源：人民网） 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来...

3月21日上午，伴随着一声汽笛长鸣，搭载着陕西本地企业生产的彩色液晶显示板等货物的X9642次列车从西安国际港站缓缓驶出，一路向东开往青岛港，并从青岛港转海运前往巴西玛瑙斯，标志着铁海快线（西安—青岛—巴西玛瑙斯）正式开行。这是陕西西安开行的首趟至南美洲国家的国际铁海联运班列，为“中国制造”走出国门，积极参与国际贸易，拓展东向国际物流大通道注入了新动能。 为进一步落实中央关于降低物流成本，强化“公转铁”“公转水”的要求，中国铁路西安局集团有限公司在向西开好中欧班列的基础上，积极探索东向国际物流通道建设，联合西安国际陆港集团多式联运公司、山东省港口集团等相关单位，通过铁海联运的方式，首次开行铁海快线（西安—青岛—巴西玛瑙斯）国际班列。 此趟班列搭载有冠捷显示科技（咸阳）有限公司生产的彩色液晶显示板等货物，通过铁路2天运抵青岛港，再装船出口至巴西玛瑙斯，全程时效50天以内。 为做好此次班列的首发工作，中国铁路西安局集团有限公司从运输组织、货运调度等方面加强...

记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司（下称“哈尔滨局集团公司”）获悉，3月19日，一列满载55个集装箱152台国产品牌商品汽车的中欧班列从哈尔滨国际集装箱中心站始发，经绥芬河铁路口岸出境。今年前2个月，哈尔滨中欧班列出境开行数量和货物出口量同比增幅均超过250%，其中商品汽车占比52.4%，货值超2.5亿元人民币，均创历史同期新高，商品汽车出口趋向活跃。 国产汽车加速“出海”的背后，离不开物流供应链的强有力支撑。过去的一年，哈尔滨相继开通了商品汽车、二手车、新能源汽车中欧班列运行线路，目前汽车运输班列每月开行5班，运行时效平均在15天左右，实现稳定开行。2023年底，随着同江中欧班列商品汽车运输新线路的开通，中欧班列东通道满洲里、绥芬河、同江铁路口岸已成为我国最主要的商品汽车运输通道之一，目前已通达欧洲13个国家，联通国内60余个城市，运行线路已达24条，运输时间仅为海上运输的1/3，运输成本约为空运的1/5。 大庆是黑龙江省重要的商品汽车生产制造基地，自2013年建厂至今已累计通过铁路发运商品汽车超过5.3万台。随着...