日前，中欧班列（长沙）福田汽车专列从湖南省长沙北站发车，经内蒙古满洲里口岸出境，预计数日后抵达俄罗斯莫斯科。 “我们是首次通过中欧班列（长沙）将轻卡运往欧洲市场，中欧班列较海运和公路运输压缩了时间，成本也大幅降低。”北汽福田汽车股份有限公司海外事业部党委副书记代洪凯表示，未来将通过中欧班列（长沙）发出更多批量商用车产品。   吉利、比亚迪、福田……越来越多车企选择“钢铁驼队”运输汽车出口。中欧班列（长沙）积累了丰富经验，已形成集装箱托盘运输、集装箱车架运输等多种运输方案。今年1至2月，中欧班列（长沙）运输汽车及零配件货值达到6608万美元，安全稳定畅通高效的物流服务体系为汽车“走出去”提供了有力保障。   中欧班列（长沙）开行10年来，辐射范围越来越广，吸引了很多“铁粉”。“去年，我们与中欧班列紧密合作，通过产品适箱化和铁路货运组织方案优化，大幅降低物流成本，助力集团境外贸易额大幅提升。”中联重科海外公司副总经理伍伟恒表示，去年中联...

3月19日，一列满载55个集装箱152台国产品牌商品汽车的中欧班列从哈尔滨国际集装箱中心站始发，经绥芬河铁路口岸出境。   今年前2个月，哈尔滨中欧班列出境开行数量和货物出口量同比增幅均超过250%，其中商品汽车占比52.4%，价值超2.5亿元人民币，均创历史同期新高，商品汽车出口趋向活跃。 国产汽车加速“出海”的背后，离不开物流供应链的强有力支撑。过去的一年，哈尔滨相继开通了商品汽车、二手车、新能源汽车中欧班列运行线路，目前汽车运输班列每月开行5班，运行时效平均在15天左右，实现稳定开行。2023年底，随着同江中欧班列商品汽车运输新线路的开通，中欧班列东通道满洲里、绥芬河、同江铁路口岸已成为我国最主要的商品汽车运输通道之一，目前已通达欧洲13个国家，联通国内60余个城市，运行线路已达24条，运输时间仅为海上运输的1/3，运输成本约为空运的1/5。 大庆是黑龙江省重要的商品汽车生产制造基地，自2013年建厂至今已累计通过铁路发运商品汽车超过5.3万台。随着汽车市场企稳回升，大庆商品汽车运输需求有了明显增长，铁路部门采用新型双...

3月20日，一节装载着17吨漳州柚子的冷藏集装箱装上列车，并于当晚11时许从江阴港站缓缓驶出，中欧班列（福州）首次冷链运输业务顺利开通！这标志着福州市“班列+冷链”新型物流服务正式落地，为福州及周边地区优质农产品出口新增一条国际运输通道。 冷藏集装箱全自动控温 20日上午，赶在冷藏集装箱装车之前，在江阴港铁路物流园集装箱作业区，通体银白色的冷藏集装箱与一般集装箱相比，头部位置多安装了柴油发电机和制冷设备。另外，冷藏集装箱还配备智能温度显示屏，让人更直观地了解集装箱内的温度。 “通过温度显示屏，我们可以实时查看里面的温度，一旦温度超过预设的临界值，旁边配备的柴油发电机组就会运行起来，自动制冷或制热。”班列运营平台工作人员一边指着集装箱上的屏幕，一边为记者介绍。“柚子等水果的冷链运输温度，一般要求全程控制在5摄氏度至8摄氏度之间，我们使用的这节全自动温控冷藏集装箱，可控温度范围在正负29摄氏度之间，能够存放冷冻食物、新鲜蔬果、化妆品、化学品以及有特殊需求的电子产品等。” 出了福州...

中国外交部发言人林剑3月20日主持例行记者会。 有记者提问：中国黑龙江至荷兰蒂尔堡的首条中欧班列线路上周成功开行。与海运相比，能够节省三分之二的运输时间，受到企业欢迎。发言人对此有何评论？ 中国外交部发言人林剑 摄影：薛伟 林剑：我们注意到这个好消息。今年以来，中欧班列成绩可圈可点，发展势头喜人。数据显示，前两个月，班列开行2928列，发送货物31.7万标箱，同比分别增长9%和10%。班列既有线路提质增效，新的线路陆续开通，货品清单更加丰富，“班列+园区”“班列+口岸”等新业态不断涌现，为沿线国家带来了更多发展机遇。 中欧班列开行十年多来，凭借绿色低碳、安全高效、畅通便捷等优势，开创了亚欧国际运输新格局，搭建起沿线经贸合作新平台，成为国际物流中陆路运输的重要方式、中欧共建“一带一路”的标志性品牌。中欧班列有效提升了亚欧大陆铁路联通水平和海铁、公铁、空铁等多式联运发展水平，有力保障产供链稳定，助力区域经济增长，成为中欧及沿线国家贸易“稳定器”和发展“加速器”。这是...