沈阳锚定打造东北亚开放合作枢纽地目标，坚持开放引领、创新赋能，在高质量发展上取得“新突破”。中欧班列（沈阳）开行数量累计突破2800列，其中，今年一季度共开行121列，重箱率100%，保持东北第一、全国前列。 关铁融合，助力班列运行“再提速”。年初以来，中欧班列（沈阳）集结中心通过数字化、信息化技术，实现场站、海关、铁路“空间共享、设备共享、数据共享”。在空间共享方面，在全国范围内率先将铁路作业线围入海关监管区域内，较常规操作减少了一次集装箱装卸和短驳作业，平均每箱节约成本约300元，累计为企业节约物流成本460余万元。在设备共享方面，集结中心配备了一台大型集装箱智能检查设备，通过一次扫描，海关和铁路可同步获取检测结果，平均每集装箱可节省检测时间30分钟以上。在数据共享方面，中欧班列铁路物流信息平台与集结中心场站信息化管理平台全面对接，实现了一单通报，数据共享。 海铁联运，成为经贸合作“新通道”。今年一季度，中欧班列（沈阳）首次以海铁联运方式开展了“泰国—沈阳...

中国海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良日前在发布会上表示，今年以来，中俄在能源、汽车、通用机械设备等领域贸易继续保持增长。 吕大良在介绍中国与其他金砖国家进出口情况时说，中俄贸易持续扩大。2023年，双方提前完成了两国领导人共同制定的年贸易额2000亿美元目标。今年以来，中俄在能源、汽车、通用机械设备等领域贸易继续保持增长。 据中国海关总署4月12日发布的统计数据显示，2024年1-3月，中俄贸易额同比增长5.2%，达到566.82亿美元。其中，中国对俄出口244.28亿美元，增长2.6%；中国自俄进口322.54亿美元，增长7.3%。 来源：中俄资讯网 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本平台联系，我们将及时更正、删除，谢谢。

位于四川天府新区眉山片区的眉山国际铁路港，是成都都市圈许多企业进出口货物的重要枢纽。谷雨时节，这里各类货物码放整齐，叉车进进出出，一派繁忙景象。 眉山国际铁路港投资集团有限公司副总经理何励成说，今年一季度，眉山国际铁路港进出口货运班列开行数量同比增长了423%，其中，通过西部陆海新通道开行的班列占比约69%。 在眉山国际铁路港，叉车正在搬运货物。新华社记者陈健 摄 四川省洪雅青衣江元明粉有限公司生产的元明粉产品，就是从这里“登上”货运列车，经过铁路、水路，源源不断出口到东南亚、南美洲、非洲等地区。 “对于市场前景，我们信心十足，今年一季度，国内订单纷至沓来，出口订单略有上升。”四川省洪雅青衣江元明粉有限公司外贸部部长段玉琳介绍，元明粉是一种化工大宗商品，在洗涤、印染、造纸等行业很有市场。 何励成说，随着当地企业外贸订单持续增长，眉山国际铁路港正在深入走访重点企业、“一企一策”制定班列开行方案，预计班列开行数量未来一段时间将继续保持较快增长。 四川省统计局4月18日发布数据显示...

 4月21日，一列满载55个标箱的中欧班列驶出二连浩特铁路货场，驶向欧洲大陆，这是今年以来通过内蒙古二连浩特铁路口岸出入境的第1000列中欧班列，较去年提前8天突破千列大关。运载货物品类，如汽车、电脑、机器人等高附加值、高科技商品占比逐年提升，现如今已达到40%以上，特别是国产汽车海外“圈粉”，今年以来二连浩特铁路口岸整列出口的国产汽车已达到60列，占出口货物的12.0%，创历史同期最好水平。      截至目前，中欧班列中通道二连浩特铁路口岸本年度累计通行1001列、运送货物11.3万标箱，同比分别增长7.8%、9.2%，创历史同期新高，班列实现稳定增长。 来源：央视新闻