近日，一列满载旧汽车、家用电器等货物的中欧班列从连云港中哈物流基地发出，经霍尔果斯口岸出境最终到达哈萨克斯坦阿拉木图等地。作为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，“钢铁驼队”跑出加速度！从2015年至今，连云港中欧班列累计开行突破6000列，搭建起亚欧大陆“双向奔赴”的幸福桥。 随着全球贸易的蓬勃发展，铁路货运在国际物流体系中扮演着越来越重要的角色。得益于独特的区位优势和资源优势，连云港借中欧班列的开行，与中亚、欧洲等国的经贸往来日益密切。 随着集装箱海铁空联运等一系列先进的运输模式，以及“保税+出口”混拼业务、“船车直取”零等待、哈麦全程多式联运、中亚钾肥过境“集改散”等创新模式的探索运用，中欧班列的作业效率大幅提升，货物在港逗留时间明显缩短。随着新亚欧大陆桥“双枢纽”地位的确立，连云港中欧班列逐渐发展成为新丝路上不可或缺的国际物流运输骨干。 连云港中欧班列的特色优势不断扩大，今年以来，面对市场行情与国际形势的复杂变化，连云...

近日，满载110台广汽传祺品牌出口商品汽车的集装箱中欧班列从广州国际港站顺利驶出，预计15天后抵达莫斯科。这趟班列是广州国际港站首次开行经满洲里口岸发往俄罗斯的出口商品汽车集装箱中欧班列。 广州国际港站的出口商品汽车运输分为两种模式，除了集装箱运输外，还开行中欧班列JSQ商品车班列。集装箱班列采用40英寸集装箱，每个集装箱可装2辆商品汽车。JSQ中欧班列采用中铁特货JSQ6型双层凹底商品汽车运输专用列车，根据商品车车型的不同，每节车厢可搭载8-12辆商品汽车。 以往，通过广州国际港站发出的出口商品汽车中欧班列都是经霍尔果斯口岸发往俄罗斯，此次首开经满洲里口岸发往俄罗斯的出口商品汽车集装箱班列，标志着广州国际港站集装箱中欧班列+JSQ中欧班列“双运输载具”+“双口岸通道”模式实现常态开行。 “双运载”+“双通道”模式较好地解决了商品车出口过程中不同车型同时混装的难题，减少了装卸环节。同时缓解了口岸通关等待时间长的问题，提升了通关效率，可以为厂家及客户提供定制化的装载需求...

近日，一列满载110台广汽传祺品牌出口汽车的JSQ（商品车铁路运输专用车）中欧班列从广州国际港站驶出，将通过满洲里口岸奔赴俄罗斯莫斯科，预计全程用时15天。 这是今年4月下旬以来，从广州国际港站开出的第3列JSQ中欧班列，共计已有323台出口汽车搭乘JSQ中欧班列从广州国际港站通过满洲里口岸和霍尔果斯口岸发往俄罗斯。广州国际港站除开行JSQ中欧班列之外，还通过集装箱班列装载商品车经霍尔果斯或满洲里口岸运到莫斯科，标志着粤港澳大湾区集装箱中欧班列+JSQ中欧班列“双运输载具+双口岸通道”模式实现常态化开行。 广物国际物流公司相关负责人介绍：“相较于传统的集装箱班列运输，JSQ中欧班列采用中铁特货JSQ6型双层凹底商品汽车运输专用列车，具有装载能力强、适装车型多、运输效率高等特点，是为汽车主机厂量身定制的铁路运输服务产品，具有较强的市场竞争力。”“双运载+双通道”模式较好解决了商品车出口过程中不同车型同时混装、口岸通关等待时间长等困难，可以为厂家及客户提供定制化的装载需求，并提...

中新网南宁5月12日电(温易松 罗婕 叶玉华)5月12日8时，装载着来自阿联酋的聚乙烯、斯里兰卡的椰糖、越南的休闲鞋等货物的X9596次西部陆海新通道铁海联运班列从广西钦州港东站驶出，开往重庆团结村站。截至当天，今年西部陆海新通道班列运输集装箱货物已突破30万标箱，达到30.3万标箱。 图为满载货物的西部陆海新通道铁海联运班列从钦州港东站驶出。陈磊 摄 “今年西部陆海新通道班列出口货物以四川、广西、重庆等地生产的汽车配件、摩托车散件、发电机配件为主，进口货物以印尼的起酥油、越南的纸浆为主，运输货物品类已累达1143种。”中国铁路南宁局集团有限公司广西沿海铁路公司钦州车务段钦州港东站站长黄江南说。 　　钦州港是西部陆海新通道陆海联运的枢纽，火车、汽车与轮船在这里无缝衔接。近年来，大量来自中国西部地区和东盟国家等货物在这里集聚，让这个古代丝绸之路始发港焕发了新活力。 　　为提升班列运输点线能力，中国铁路南宁局集团有限公司广西沿海铁路公司推动钦州、北海、防城港地区三大港口路企合署办公，实时共享船期、泊位、货物、机...