2024年5月15日18点，由天津港强集团有限公司代理的湛江国联水产开发股份有限公司的首单30柜冷冻白虾，自沙特阿拉伯吉达港起运，顺利抵靠天津港集装箱码头。5月16日，天津新港海关进行查验并顺利进行通关、入库作业。 货物从抵港到通关的全过程在1天内完成，实现了快速通关，且在抵港后连夜进行卸船和转运作业，确保了冷链运输的时效性。 快速通关和高效转运为客户节约了大量的时间成本和经济成本，体现了天津港全国冻品大港优势，增强了客户对天津口岸作为国际贸易枢纽的信任和依赖。 预计全年从沙特阿拉伯和厄瓜多尔的进口货物将达3500柜，价值35亿元人民币左右，将极大丰富京津冀老百姓的“菜篮子、米袋子”，对保障民生供应、稳定虾类产品市场起到了很好的作用，促进我市港产城高质量融合发展。 来源：天津交通运输 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本平台联系，我们将及时更正、删除，谢谢。...

从中国国家铁路集团有限公司获悉，今年1至4月，中欧班列累计开行6184列，发送货物67.5万标箱，同比分别增长10%、11%。截至2024年4月底，中欧班列已累计开行超8.9万列，通达欧洲25个国家223个城市。 国铁集团货运部负责人介绍，今年以来，国铁集团认真贯彻中央经济工作会议精神，落实高质量共建“一带一路”八项行动关于中欧班列的部署，坚持共商共建共享原则，发挥国内和国际合作机制作用，持续推动中欧班列高质量发展。通道能力持续扩充。持续开展中欧班列西安、重庆、义乌至格鲁吉亚波季、土耳其伊斯坦布尔南通道运输测试，成功开行新疆乌鲁木齐至意大利萨莱诺跨里海、黑海中欧班列，中欧班列南通道运输组织日益成熟，1至4月经南通道累计开行中欧班列12列，同比增长71%。 运输效能不断增强。与周边国家铁路部门加强合作，优化中欧班列跨境运输组织，提升口岸运输效率和通关便利化水平，西（阿拉山口、霍尔果斯）、中（二连）、东通道（满洲里、绥芬河、同江北）口岸开行数同比分别增长11%、14%、7%。 服务品质进一步提升。每周稳定开行5列西安与德国杜伊斯...

“2023年俄中之间铁路货运量同比增长36%，达1.616亿吨；今年一季度货运量同比增长8%，有望继续创新高。”俄罗斯铁路股份公司总裁奥列格·别洛泽罗夫日前表示，铁路运输合作有效强化了俄中关系。 在别洛泽罗夫看来，俄中铁路货运量保持快速增长的重要原因是俄罗斯铁路股份公司和中国国家铁路集团已就最大限度发挥铁路过境点潜力和增加列车数量达成协议。今年一季度，自俄罗斯向中国发出的列车数量每日达42列，同比增长16.7%。 别洛泽罗夫介绍，当前俄中正在积极发展现有4个铁路口岸的基础设施，以提高其运行效率。后贝加尔斯克口岸铁路检查站的新集装箱码头已于2022年投入使用，计划于2026年完成该口岸全部配套设施建设。同时，旨在提高格罗捷科沃—绥芬河和马哈林诺—珲春边境口岸通行能力的相关工作也在开展中。2022年底投入使用的下列宁斯阔耶—同江铁路桥口岸目前已达到计划通行量，日经行列车多达5列。 别洛泽罗夫认为，推动数字化是俄中铁路合作的优先方向。俄中两国铁路人对引入最新通信标准、优化基础设施以及改进运营技术等方面...

5月15日，国新办就“坚持高质量发展硬道理推动山西深化全方位转型”举行发布会，山西省委副书记、省长金湘军出席并介绍相关情况。金湘军表示，山西省常态化运行当中的中欧班列已经有15条，通达16个国家48个城市，作为内陆省份，山西对外开放的大门越开越大。 坚持要素流动型开放与制度型开放一起抓。从推进高标准市场体系建设入手，山西已经复制推广了自贸试验区经验136项，出台对接国际高标准规则16条，完善政策措施，支持大宗商品自营出口，承接东部地区外商制造业产业转移，促进服务贸易开放创新。 坚持对外开放与对内开放一起抓。一方面，在主动融入重大国家战略中找准定位，发挥比较优势，拓展发展空间。另一方面，积极对接落实高质量共建“一带一路”八项行动，深化与RCEP国家的区域合作，推进公铁、铁海、空铁多式联运，特别是织密东南亚和日韩等地区的客运航线，拓展美欧货运航线，提升综合保税区、跨境电商综试区、航空口岸、国际陆港、海外仓等平台功能。 坚持“走出去”与“引进来”一起抓。在加大吸引外商投资...