日前，一列满载261台吉利品牌汽车的铁路运输专用车（以下简称JSQ）中欧班列，从中国铁路呼和浩特局集团有限公司沙良物流园驶出，经新疆霍尔果斯口岸驶向俄罗斯莫斯科，全程运行约7000公里，预计12天到达目的地。此次班列运输的吉利品牌商品车总货值2994万元人民币，是呼和浩特市首次通过JSQ班列发运吉利品牌汽车。 本趟中欧班列采用JSQ专用车型商品车，车厢内设上下两层结构，每节车厢可搭载8至10辆商品汽车，相比传统集装箱，装运量提升近两倍。同时，车厢内部贯通，汽车可直接驶入车厢，大大提高了装车效率，降低了运输成本，具有运输稳定性和安全性强的特点。 今年以来，市商务局依托呼和浩特国际陆港，积极推动中欧、中亚班列创新发展，先后开行饲用小麦粉等新货品回程班列、首次开行跨境电商出口班列、首发中欧JSQ班列等。此次班列的开行，进一步丰富了呼和浩特市班列运输的服务范围和商品品牌，为呼和浩特中欧、中亚班列高质量发展增添了新动能，对拓展商品汽车国际联运服务、打造汽车物流新干线具有重要意义。 （来源：青橙融媒）...

记者从绥芬河铁路车站获悉，今年1—6月，绥芬河铁路口岸中欧班列开行481列46558标箱，同比分别增长22%和18%，实现上半年双增长。7月8日下午，记者在绥芬河铁路车站集装箱货场看到，装卸工人们正在进行换装作业。咸玉海是绥芬河铁路车站装卸车间的装卸司机，从事铁路换装工作已经十八年了。近年来，随着中欧班列开行数量的增多，日常工作任务也变得繁重起来，最忙碌时曾连续工作18个小时，因为心中的一份热爱，他一直坚守在换装一线。 咸玉海说，从2018年开始，开行中欧班列以来，我一直在这个岗位上工作。中欧班列的开行，从每月2列到如今每月90多列，作业量是越来越多。现在经过我手换装的中欧班列已经发往全国各地了，我感觉很骄傲也很自豪。 为保障中欧班列高质量开行，绥芬河海关、铁路等部门发挥联动作用，积极搭建“关—铁—企”沟通平台，强化业务协同和信息数据共享，高效对接班列运抵手续确认、集装箱装卸、编组运输等环节，让数字多跑路，班列少等待，进一步缩短快通货物入站、换装、运输等环节时间。 在绥芬河铁路口岸换装场地，海...

7月4日，中欧班列（兰州-莫斯科）广汽汽车出口班列首发仪式在兰州陆港成功举行。本次班列由甘肃物流集团多式联运公司和中铁特货物流股份有限公司兰州分公司联合发运。 据悉，此次班列满载232辆广汽品牌汽车，由JSQ型商品车铁路运输专用车运输，从兰州东川铁路物流中心始发，经新疆霍尔果斯口岸出境，最终运抵俄罗斯莫斯科。全程6927公里，用时15天。 业内人士表示，中欧班列（兰州-莫斯科）广汽汽车出口班列的成功发运拓宽了汽车出口渠道，提高了汽车运输时效，降低了汽车物流成本，为汽车企业提供了高效专业定制化服务，实现集货、承运、查验的快速无缝衔接，标志着甘肃物流集团多式联运公司与兰州陆港联合打造的汽车出口集结贸易中心迈出了坚实一步。 （来源：兰州新闻网）  ...

新疆是我国与中亚中欧货物运输最重要的交通枢纽。今年1至5月，新疆外贸进出口总额1856.4亿元，同比增长52.1%，增速居全国第二位。中欧班列开行数量也明显增长。最新数据显示，今年上半年，新疆铁路阿拉山口、霍尔果斯双口岸通行中欧班列达7746列，同比增长8.2%。 阿拉山口铁路口岸、霍尔果斯铁路口岸是我国通往中亚欧洲最主要的铁路口岸。全国中欧班列超过四成都是从这两个口岸通行。今年以来，这两个口岸每日通行中欧班列数量超过40列，实现了铁路运输高位运行。 阿拉山口站副站长 孙永昱：目前，阿拉山口铁路口岸中欧（中亚）班列开行规模从2012年的每月通行3.5列增长到现在的日均20列以上，今年单日通过中欧（中亚）班列最高已达27列。在中欧班列中搭载着有商品车、机械制造等中国制造走出国门，同时，新疆铁路增加了回程班列的开行规模。 如今，新疆两大口岸的双向流通功能日益明显，双口岸运输货物品类从当初的日用百货、矿石等增加到包括木材、化工、机械设备、棉纱、建材、新能源汽车、电子产品等200余种。尤其是近年来，国产新能源汽车走俏海外，成都、重庆、西...