8月8日，记者从中豫国际港务集团获悉，检测合格后，奶酪、果汁等一批商品从波兰出发，通过河南中欧班列冷链运输的方式运抵郑州。“整个运输过程采用严格的冷链管理，全程维持在4℃—10℃的恒温环境，确保奶酪保持最佳的口感和质地。”中豫港务集团郑州国际陆港相关负责人介绍。 通过中欧班列恒温集装箱，不仅把国内众多温度敏感型产品带出境，还把欧洲的肉类、东盟的水果源源不断地运至国内。 据了解，郑州陆港公司2015年自主研发油电双动力冷藏箱及监控平台等冷链软硬件设施，实现1万公里以上长距离恒温运输，保障商品新鲜速达，满足不同客户对进出口冷冻冷藏货物温度和运输时效的要求。 不久前，产自河南省的430多吨大蒜通过河南中欧班列运抵老挝万象。今年以来，郑州陆港公司充分利用东盟丰富的水果资源和河南丰富的农产品资源，精心做好货源组织，上半年累计从东盟运输70柜榴莲、山竹、香蕉等新鲜水果至郑州，累计从河南运送15柜农产品至东盟，有力推动了河南农产品“走出去”、东盟生鲜水果“引进来”。 自冷链运输在中欧班列...

继京津冀首趟跨里海中欧班列（石家庄—巴库）从石家庄国际陆港启程之后，中欧班列再次迎来好消息。8月10日，中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）于微信公众号“中国铁路”披露，今年1月份至7月份，中欧班列累计开行11403列，发送货物122.6万标箱，同比分别增长12%、11%。其中，7月份开行1776列，发送货物18.5万标箱，连续3个月单月开行超过1700列。 对外经济贸易大学国家对外开放研究院教授吕越在接受《证券日报》记者采访时表示，长期以来，我国先后出台一系列支持性政策举措，加强规范化管理，保障中欧班列持续健康发展，不断跑出外贸“加速度”。　中欧班列为我国外贸稳定增长、外贸结构优化提供了有力支撑。外交部发言人林剑于7月16日表示，“目前，中欧班列已通达欧洲25个国家224个城市，连接11个亚洲国家100多个城市”“中欧班列运送的货物品类达53大类5万余种，全程时刻表中欧班列开行增至每周17列”。 海南大学“一带一路”研究院院长梁海明对《证券日报》记者表示，中欧班列...

在2024年的货运改革发展征程中，铁路部门始终勇立潮头，持续深化货运市场化改革，宛如一支强劲的引擎，为国民经济的回升向好以及降低全社会物流成本贡献着不可估量的力量。 铁路部门充分展现其卓越的战略眼光和强大的统筹能力，凭借全国铁路一张网和调度集中统一指挥的体制机制优势，深度推进货运市场化改革，加快构建铁路现代物流体系。主动与企业生产和物流市场需求紧密对接，大规模投放货运能力，精心优化铁路物流产品供给与运输组织。如此一来，货运市场实现了量与质的双重提升，成为国民经济回升向好和降低全社会物流成本的坚实后盾。无论繁华都市里高楼大厦建设所需的原材料，还是偏远乡村中百姓生活依赖的日用品，铁路货运都能精确无误地送达，犹如一条永不干涸的供应链，为经济的稳定运行源源不断地输送养分。     在激烈的市场竞争中，铁路部门积极应变，勇敢创新。加快货运通道建设，如同编织一张覆盖全国乃至全球的运输巨网。这张网不仅将各地紧密相连，更成为经济社会发展的有力支撑，为物资流通搭建起便捷高效的桥梁。铁路部门主动为企业量身定...

  7月29日14时30分，随着一声汽笛长鸣，编组41车82TEU的27004次列车缓缓驶出南昌局黄塘站货场，8月1日2时30分抵达成都局城厢站。标志着多联快车（黄塘—城厢）首列顺利开行。 为深入贯彻中铁集装箱公司关于加快构建国内多式联运班列运营体系的部署要求，中铁集装箱南昌分公司成立项目专班，围绕管内最大的白货货源生产地福建泉州进行多次调研走访，为客户提供定制化的全程物流组织和服务方案。同时，与南昌局集团公司货运部、福州铁路物流中心等有关部门单位沟通协调，积极争取价格政策、混装转载搭配方案等支持。该趟班列的顺利开行，充分发挥了铁路运输大运能、全天候、绿色环保的优势，开辟了一条福州与成都间的“点到点”快速通道，运输时长由原来的5至7天压缩到3天，进一步满足了当地生产型企业运输需求，有效地助力降低全社会物流成本。 中铁集装箱南昌分公司将继续加强对班列辐射范围内白货货源的梳理，进一步拓展该通道的适箱货源，整合跨区域资源，持续优化运输组织，推动该班列实现客车化模式开行，为服务和支撑铁路高质量发展作出新...