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成渝地区双城经济圈位于“一带一路”和长江经济带交汇处，具有连接西南西北，沟通东亚与东南亚、南亚的独特优势。6月25日，四川成都国际铁路港一批来自孟加拉国的服装服饰搭乘首列亚蓉欧“空铁联运”中欧班列(成渝)班列驶向波兰罗兹；6月27日上午，重庆江津小南垭站，满载40标箱化工原料的西部陆海新通道跨境铁路班列从重庆鸣笛启程，途经老挝、泰国，此趟班列是西部陆海新通道首趟跨越中国、老挝、泰国、马来西亚四国，全程采用铁路运输双向对开的国际货运班列。     中欧班列(成渝)携手西部陆海新通道，为不沿边、不靠海的成渝地区搭建起四通八达、畅通全球的国际大通道，让货物跨越山海，用服务联通世界。 西部陆海新通道跑出加速度 6月30日，中国铁路成都局集团公司重庆机务段的电力司机吕嗣湘和家人围坐在一起，一边吃着火锅，一边聊着天。 火锅，是一种美味佳肴，吃火锅，更是重庆人最喜欢的休闲方式之一。 “尝尝噻，嘞个(这个)牛肉就是我驾驶的班列拉回来的，以前是拉摩托车和汽车配件，没想到现在还能拉牛肉。”吕嗣...

日前，由中央网信办网络社会工作局、中国国家铁路集团有限公司党组宣传部联合主办的“发现最铁路·看百年梅集助力东北振兴”活动在吉林长春正式启动。最美铁路，百年梅集。让我们跟随着“发现团”的脚步，一路感受中国铁路的为民初心，尽情领略高速铁路密织成网和重点物资运力供给保障的最美之姿，深切感悟铁路在助力新时代东北振兴中发挥的“铁”力量。 　　梅集铁路，作为拥有近百年历史的铁路运输大通道，见证了时代的变迁和发展。一条铁路，不仅是历史的见证者，更是新时代经济发展的参与者。梅集线沿线地区是重要的粮食产区，通化地区则拥有丰富的煤炭资源，重要的物资通过铁路运往各地，为区域经济发展提供了有力的支撑。由此可见，铁路货运不仅承载着物资的运输，更承载着地方经济发展的美好愿景，在提升区域间经济发展总值、助力产业结构升级方面发挥着不可替代的作用。 　　近年来，铁路货运的创新升级为企业提供了更优质的运输体验，铁路95306货运平台的换档升级，以及大数据、人工智能等新技术的加入，使得企业货主能够...

7月9日0时30分，经长沙海关所属星沙海关监管，一列满载家电、生活用品，汽车及零配件等货物的中欧班列从长沙国际铁路港发出，将通过满洲里口岸出境，预计15天后抵达俄罗斯圣彼得堡。 作为连接湖南与共建“一带一路”国家的重要贸易通道，中欧班列（长沙）开行10年来，已常态化运行路线14条，辐射亚欧大陆近30个国家和地区，2023年开行超1000列，连续五年稳居全国第一方阵。今年1月至6月，中欧班列（长沙）进出境发运604列，同比增长40.5%。 湖南吉利汽车是中欧班列（长沙）的常客，6月份通过中欧班列运输出口了超1.35亿美元的货物。“随着吉利汽车不断拓展海外市场，过去出口通常走海运，需要45天至60天，现在通过中欧班列（长沙）运输，运输时间平均压缩了50%。”吉利汽车国际部经理李芳告诉记者。 为服务工程机械、汽车等湖南先进制造业更好地走出去，海关积极支持中欧班列与湖南本地先进制造业深度融合，服务开行工程机械、汽车等出口专列，这种综合成本更低、效率更高的运输方式已经逐渐成为了越来越多企业海外发运的选择。湖南星邦智能装备股...