今年以来，江苏充分发挥铁路的骨干作用和水运的独特优势，不断推进运输结构调整，大力发展多式联运，持续推动物流业增效降本，为区域经济发展、高水平对外开放注入强劲动能。最新数据显示：今年1-9月，全省累计完成铁路货运发送量6579.8万吨，同比增长4.1%。     10月30日，总投资6.82亿元的江都铁路专用线（物流基地）开通运营，与当地的国省公路、快速铁路、扬州港、扬州泰州国际机场等交通资源沟通串联，与沿线上下游物流基地交错互补，加快构建便捷高效的“公铁水空”一体联运大物流格局，打造苏中国际枢纽园区，向东连接上海港、宁波港和通州湾的铁海联运通道，向西打通中欧班列。 上海亚东国际货运有限公司淮宿分公司运营经理吴伟告诉记者，过去，扬州当地跟周边的市场货源是通过扬州港和上海港直拖的方式通道走的；现在有了江都海铁物流基地，将来从上海出口的集装箱将每柜节省500到1000元的物流费用。 此前，满载光伏组件的28个集装箱到达吕四港物流基地，标志着洋吕铁路吕四港铁路专用线海铁联运首列成功开行，通州湾新出海口真正实现公铁...

建设国家向北开放重要桥头堡，是习近平总书记交给内蒙古的“五大任务”之一。位于自治区中部的乌兰察布，怎么贯彻落实习近平总书记的重要指示精神，推动地区高质量发展？乌兰察布用实际行动给出了有力回答。 北京向西一步，就是乌兰察布。地处呼包鄂经济隆起带和京津冀经济圈的结合部，乌兰察布市拥有我国进入蒙古、俄罗斯和东欧国家的最短铁路路径，特别是随着自治区《乌兰察布中欧班列集散中心建设实施方案》的批复，乌兰察布成为全国中欧班列唯一的非省会枢纽节点城市，并先后荣获国家陆港型物流枢纽、国家进口贸易促进创新示范区、国家加工贸易梯度转移重点承接地、国家现代流通战略支点城市四张“国字号”名片。抓机遇、扬优势、定目标，发展中欧班列已然成为乌兰察布市打造国家向北开放重要桥头堡的“排头兵”。 乌兰察布对外经济贸易合作投资发展有限公司（以下简称市外经贸公司）积极响应市委、市政府号召，毫不犹豫地吹响了集结号，聚焦“改、拓、合”三字诀，积极破题，以运带贸、以贸促产，逐步将我市通道优势转化...

记者从呼和浩特市商务局获悉，日前一列由内蒙古国贸集团组织开行满载汽车配件的中欧班列从呼和浩特沙良物流园区驶出，经满洲里口岸出境，驶往俄罗斯莫斯科吉洪诺沃港。这标志着2024年度呼和浩特中欧班列开行量到发量突破100列，发运量突破10000箱，创下呼和浩特班列发运以来的历史新高。 今年以来，呼和浩特市依托国际陆港通道优势，先后开行饲用小麦粉等新货品回程班列、开通并首次常态化运行跨境电商出口班列、首发自治区经中欧方向JSQ班列等，实现回程亚麻籽在呼和浩特综合保税区的落地加工。同时，积极拓展班列发运路线，打通阿拉山口方向出境班列通道，实现西线霍尔果斯、阿拉山口方向双通道发运，开行全国首列经阿拉山口方向出境的JSQ班列。推动首列“铁路快速通关”模式在呼和浩特落地，有效提升呼和浩特中欧班列通关便利化程度和通关时效。 呼和浩特市将继续围绕打造呼和浩特国际陆港中欧（中亚）班列品牌，加快提升中欧班列服务承载能力，全力建设中欧班列集散中心，为呼和浩特全面构建“一带一路”开放通道和建设国家向北开放重要...

  11月1日起，国铁集团在全国铁路推广铁路货运险业务。该保险对自然灾害、意外事故导致的货物损失以及施救费用负责赔偿，保障范围包括“站到站”“仓到仓”等多种模式的运输风险保障。该保险通过衔接货运信息系统与保险投保、理赔等业务流程，实现了全流程电子化。该保险由中国铁路自保提供承保服务，2020年以来，先后在北京、上海等9个（局）集团有限公司试点开展铁路货运险。   来源：金融界 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本平台联系，我们将及时更正、删除，谢谢。...