11月6日，中国新疆塔城乌苏—哈萨克斯坦阿拉木图中欧（中亚）班列首发仪式在乌苏铁路货场举行，乌苏站正式成为组装货物出口中欧、中亚的又一关键站点，这必将极大促进乌苏及周边地区企业国际物流贸易增长，助推乌苏经济高质量发展迈上新台阶。 北京时间11时02分，伴随着汽笛的轰鸣，满载汽车配件的中国新疆塔城乌苏—哈萨克斯坦阿拉木图中欧（中亚）班列缓缓驶出乌苏铁路货场，该列车共拉运45组集装箱，将通过阿拉山口铁路口岸出境运往哈萨克斯坦阿拉木图。此次货运班列在乌苏站组装货物并始发，标志着作为丝绸之路经济带核心区重要节点及自治区重要陆港型物流枢纽承载城市的乌苏市，在推动“一带一路”建设及向西开放进程中迈出最坚实一步。 乌苏市本地外贸企业负责人种冠男说：“我们公司是一家外向型企业，货物主要以出口为主，以前的运输模式是由工厂运输到奎屯站，再从铁路运输到天津港或者通过阿拉山口、霍尔果斯口岸出国，发到奎屯站一吨运费大概是每吨四十五到五十块钱，乌苏站开通运输的成本下降一半，大概每吨是二十到二十五块钱，...

“现在看到的这一批货物主要以露营帐篷为主，货值近50万元，准备出口销往杜伊斯堡。”近日，广州某国际班列运营管理有限公司业务负责人李思强介绍。在他的身后，卸货工人们正把运输车内的露营帐篷、露营灯、登山鞋等货物一一卸下，经黄埔海关所属增城海关关员的监管后，即将装入国际班列集装箱内，运往“一带一路”共建国家。     “近年来，越来越多人选择户外活动，户外露营热潮兴起，需求催生产业，各式各样的户外用品和露营装备出口需求猛增。”李思强说，“中欧班列凭借准时、稳定、便捷的优势，吸引了诸多户外用品企业的青睐。今年以来，经增城西站出口的户外露营类货物件数同比增长7倍多！” 为助力企业借助户外经济势头“乘风出海”，增城海关深化智慧海关建设，整合应用箱号识别、智能卡口、电子关锁等智能硬件设备，结合海关监控指挥中心构建全链条监管网络，实现“现场+远程”嵌入式监管，充分释放增城西站班列运力优势。 据统计，今年1-9月，经增城西站国际班列出口的露营灯、露营...

今年以来，江苏充分发挥铁路的骨干作用和水运的独特优势，不断推进运输结构调整，大力发展多式联运，持续推动物流业增效降本，为区域经济发展、高水平对外开放注入强劲动能。最新数据显示：今年1-9月，全省累计完成铁路货运发送量6579.8万吨，同比增长4.1%。     10月30日，总投资6.82亿元的江都铁路专用线（物流基地）开通运营，与当地的国省公路、快速铁路、扬州港、扬州泰州国际机场等交通资源沟通串联，与沿线上下游物流基地交错互补，加快构建便捷高效的“公铁水空”一体联运大物流格局，打造苏中国际枢纽园区，向东连接上海港、宁波港和通州湾的铁海联运通道，向西打通中欧班列。 上海亚东国际货运有限公司淮宿分公司运营经理吴伟告诉记者，过去，扬州当地跟周边的市场货源是通过扬州港和上海港直拖的方式通道走的；现在有了江都海铁物流基地，将来从上海出口的集装箱将每柜节省500到1000元的物流费用。 此前，满载光伏组件的28个集装箱到达吕四港物流基地，标志着洋吕铁路吕四港铁路专用线海铁联运首列成功开行，通州湾新出海口真正实现公铁...

建设国家向北开放重要桥头堡，是习近平总书记交给内蒙古的“五大任务”之一。位于自治区中部的乌兰察布，怎么贯彻落实习近平总书记的重要指示精神，推动地区高质量发展？乌兰察布用实际行动给出了有力回答。 北京向西一步，就是乌兰察布。地处呼包鄂经济隆起带和京津冀经济圈的结合部，乌兰察布市拥有我国进入蒙古、俄罗斯和东欧国家的最短铁路路径，特别是随着自治区《乌兰察布中欧班列集散中心建设实施方案》的批复，乌兰察布成为全国中欧班列唯一的非省会枢纽节点城市，并先后荣获国家陆港型物流枢纽、国家进口贸易促进创新示范区、国家加工贸易梯度转移重点承接地、国家现代流通战略支点城市四张“国字号”名片。抓机遇、扬优势、定目标，发展中欧班列已然成为乌兰察布市打造国家向北开放重要桥头堡的“排头兵”。 乌兰察布对外经济贸易合作投资发展有限公司（以下简称市外经贸公司）积极响应市委、市政府号召，毫不犹豫地吹响了集结号，聚焦“改、拓、合”三字诀，积极破题，以运带贸、以贸促产，逐步将我市通道优势转化...