记者5月18日从中国铁路上海局集团有限公司获悉，18日上午，一列满载100个标箱出口家电、五金机械、日用品等货物的海铁联运班列，从铁路义乌西站开出，驶向宁波舟山港。该班列抵达宁波舟山港后，将通过中东直航货轮直达阿拉伯联合酋长国杰贝阿里港。这趟班列的开出，也标志着义乌至迪拜出口货物“铁海快线+中东快航”“双快”物流模式的正式运行。 据了解，这一班列突破了传统物流企业单一运输服务功能局限，构建了“义乌集货+宁波出运+迪拜分拨”的高效物流服务枢纽网络，货物从义乌集货仓到迪拜分销终端的时间也由过去的23天缩短至目前的17天，物流成本相较过去降低18%左右。   从义乌驶出的海铁联运班列。吴峰宇摄 上铁集团物流事业部相关负责人介绍，义乌至迪拜“双快”物流模式“上线”后，为义乌及周边外贸企业提供了一条更加快捷的国际物流通道。 “为确保此次快线顺利发运，我们指定专人全程负责，准时装车发运。后续我们将依托这条‘双快’通道，为客户提供更便捷高效的跨境物流服务，...

中亚线路是山东中欧班列的传统优势线路，能够充分发挥我省区位和产业基础优势。山东中欧班列依托“上合快线”、日韩过境班列以及山东至阿拉木图的点对点班列产品等，构建起高效的中亚国际物流大通道，为区域经济发展注入澎湃动力。 2023年9月，山东高速集团为落实首届中国-中亚峰会共识，深化山东与中亚地区的互联互通，构建高效便捷的经贸通道，进一步促进山东与中亚国家间的贸易合作,在哈萨克斯坦阿拉木图设立了首个海外集结中心。阿拉木图集结中心位于阿拉木图布伦代场站，该场站班列业务月处理能力达到100列，总占地面积达65万平方米。在中国驻阿拉木图总领馆、当地铁路、海关等部门单位的支持下，经过近两年的运营，阿拉木图集结中心逐渐成为山东与中亚乃至欧亚大陆深化经贸合作的关键纽带。依托该集结中心，哈萨克斯坦分公司重点开展了集装箱堆存、调拨、装卸和仓储，以及物流分拨、汽运短倒等服务，并与中欧班列（济青）国家集结中心形成联动，共同打造山东中欧班列有竞争力的中亚五国线路。截至今年4月，哈萨克斯坦分公司已为众多企业提供各类综合物...

5月14日，随着一声汽笛长鸣，一列编组55个集装箱，满载日用百货、电子器件等货物的中欧班列从霍尔果斯铁路口岸驶出，开往白俄罗斯科利亚季奇，提前26天突破500万吨，同比去年增长21.1%，创历史新高。今年以来，霍尔果斯铁路口岸中欧（中亚）班列通行数量持续增长，平均每2个小时就要完成一列入境返程中欧班列的换装。越来越多的日用百货、机电设备、电子产品、农副产品等“中国制造”从新疆铁路口岸走向中亚、欧洲市场。 霍尔果斯良途物流有限公司业务经理阿合那尔·赛比提说：“我们代理的商品大到建材、农机具、商品车，小到服装鞋帽、化妆品、电子零件，随着班列运输品质和效率的不断提升，公司的业务量涨幅显著。截至目前，我们公司今年代理的中欧班列已有1000余列，与去年同期相比增长了30%。” 霍尔果斯铁路口岸加强作业计划管理，优化作业流程分布，统筹班列接入发出、集装箱换装、列车解编等各环节作业，确保车流组织接续顺畅。霍尔果斯站安全生产指挥中心副主任李安康说：“我们定期开展中哈会晤，加强与海关、边检等部门的沟...

5月14日，中豫港务集团郑州陆港公司组织的首票“中吉乌”铁公联运货物，从郑州铁路集装箱中心站顺利发车。该趟班列将经新疆喀什换装公路，从伊尔克什坦口岸出境，最终抵达乌兹别克斯坦塔什干。此次跨境多式联运新线路的成功开通，标志着中欧班列（郑州）国际物流网络再添新通道。 该班列采用“铁路+公路”联运模式，充分发挥铁路运输长距离、大批量优势和公路运输灵活、门到门的特点，有效解决中亚地区铁路网络覆盖不足的痛点。该联运模式通过优化运输组合，为客户提供更具性价比的物流解决方案，相较传统公路运输，运费成本可降低30%左右。近年来，我省大力拓展中欧班列线路、口岸和境内外站点，构建起“25个境外直达站点+8个出入境口岸”的物流网络布局，辐射40多个国家140多个城市，合作伙伴超8000家，实现“口岸通道多、辐射区域多、运营成果多”的“三多”优势。截至目前，全省中欧班列累计开行1.57万列，开行总量和综合运营能力处于全国第一方阵。今年前4个月，我省中欧班列开行831列，同比增长54%。 此次&ld...