在浩瀚的物流海洋中，天津货代物流犹如一艘巨轮，稳稳地航行在世界的贸易大潮中。作为华北地区的重要物流枢纽，天津货代物流以其独特的地理优势、完善的物流网络和专业的服务品质，成为了连接世界的黄金通道。 天津货代物流的地理优势   天津，这座位于华北平原的海滨城市，拥有得天独厚的地理位置。它毗邻首都北京，是连接华北、华东、西北等地区的交通枢纽。同时，天津港作为中国北方的综合性港口，其货物吞吐量一直位居全国前列。这样的地理优势，使得天津货代物流在区域物流网络中占据了举足轻重的地位，成为国内外货物中转的重要节点。   完善的物流网络   天津货代物流凭借多年的发展和积累，已经构建起了覆盖全球的物流网络。不论是海运、空运还是陆运，天津货代物流都能提供高效、安全、可靠的服务。与此同时，天津货代物流公司还积极引进先进的信息技术，实现了物流信息的实时更新和共享，大大提高了物流运作的透明度和效率。   专业的服务品质   天津货代物流以客户需求为导向，一直坚持提供专业、定制化的物流服务。不论是货物的仓...

7月11日，南京铁路物流中心尧化门铁路货场，X8024次中欧班列缓缓开出，驶向白俄罗斯。至此，江苏中欧（亚）班列累计开行数量达16297列。今年上半年，江苏中欧（亚）班列累计开行1300列、同比增长18.8%，较去年提前28天破千列，共发送货物10.7万标箱。 紧扣需求，聚力扩面提效 今年以来，江苏中欧班列主动靠前响应外贸企业、生产企业进出口需求，在保持既有线路稳定开行的基础上，增加远欧线路开行。 南京班列在了解本地智能家电生产企业欧洲方向运输需求后，靠前定制全程物流解决方案；苏州班列实现经满洲里至俄罗斯精品班列周班开行，首开“市采通+精品班列”货运专线。上半年，江苏中欧班列远欧方向累计发送货物4180标箱，同比增长457.3%，有力保障省内企业电极材料、智能家电等高货值货物出口。 年初，随着经同江口岸的回程班列顺利抵达徐州铜山站，江苏中欧班列实现通达线路“四向八通道”全覆盖。南京至阿塞拜疆巴库新线路龙年第一天首开，历经半年已实现稳定运行，由此拓展的至伊斯坦布尔“跨两海”新线路进一步深化了南通道布局...

近日，由重庆物流集团旗下的公运东盟公司运营的西部陆海新通道跨境公路班车与中欧班列深化拓展公铁联运，将一批总货值超90万元的电热水器从泰国罗勇府出发，途径老挝、越南，由广西友谊关入境，到达重庆市沙坪坝区团结村铁路中心站搭乘中欧班列，最终抵达德国杜伊斯堡，全程约1．2万公里。此次公铁联运与传统运输方式相比，其运输时效和运输成本均实现大幅下降。 此次深化拓展公铁联运合作，是跨境公路班车在稳定现行东南亚通道线路的基础上，不断拓展自身内涵外延，丰富多式联运合作发展，提升通道集聚辐射能级的新举措，为重庆物流集团高质量构建“六个一体化”现代物流运行体系助力赋能。 跨境公路班车是重庆最早投身于西部陆海新通道建设中的重要项目，自2016年4月开通，由重庆直发，途径广西凭祥，直达越南河内的跨境公路班车，建立起首条面向东盟的国际公路物流大通道。重庆通过加强与相关区域省区市、部门的协调沟通，成功获批GMS（大湄公河次区域）行车许可证和TIR（国际公路运输公约）车辆批准证明书，推动重庆成为全国唯一同时拥有两大国际道...

今年的政府工作报告5次提到“一带一路”，多处内容与铁路相关，对加快推进新质生产力发展、深化高质量共建“一带一路”等提出明确要求。 报告在回顾2023年工作时提到，一批重大产业创新成果达到国际先进水平；能源资源供应稳定；现代化基础设施建设不断加强。 2023年，智能高铁技术创新深化推进，“CR450科技创新工程”取得重大突破，高速列车实现明线单列时速453公里、交会时速891公里运行，进一步巩固了中国高铁的世界领先地位。铁路部门补强通道能力，全力保障电煤、粮食、化肥等重点物资运输，国家铁路全年完成货物发送量39.1亿吨，创历史新高。2023年是“十四五”以来铁路投资规模完成最多的一年，全国铁路完成固定资产投资7645亿元、同比增长7.5%；投产新线3637公里，其中高铁2776公里。 报告部署2024年重点工作任务，许多与铁路密切相关，提及“铁路”“物流”“运输”等关键词——在“激发各类经营主体活力”部分提到，实施降低物流成本行动；在“推进财税...