截至3月12日，中老铁路累计发送旅客3020万人次，发送货物3424万吨，其中跨境货物超780万吨，呈现客货两旺态势，国际黄金大通道作用日益凸显，为沿线经济社会发展注入了新活力。 中老铁路开通运营以来，国铁集团认真贯彻落实习近平总书记在中老铁路通车仪式上的重要讲话精神，坚持高标准、可持续、惠民生，与老挝铁路部门加强合作，切实运营好、管理好中老铁路，实现客货运量强劲增长，运输服务品质持续提升，辐射带动效应不断增强。 一是旅客运输量质齐升。复兴号、澜沧号动车组安全高效、便捷舒适，受到沿线民众青睐。中老两国铁路部门加强客运组织，优化列车开行方案，增加运力供给，中老铁路旅客发送量持续增长，中国段日均开行旅客列车由开通初期的35列增至目前51列，单日旅客发送量由2万人次增至最高10.3万人次。老挝段日均开行旅客列车由4列增至12列，普速旅客列车扩编为10辆以上，单日旅客发送量由720人次增至最高12808人次。2023年3月15日，中老铁路启用互联网手机APP售票系统，实现互联网售票，支持微信、支付宝、银联、VISA、Onepay等支付方式，极大...

图为3月7日，中欧班列跨境公铁联运班列从西安国际港站正点发出。 （孙季翔摄） 西铁讯 3月7日上午，随着一声风笛长鸣，中欧班列（越南·河内—中国·西安—匈牙利·布达佩斯）跨境公铁联运班列从西安国际港站启程，标志着中欧班列（西安）跨境公铁联运班列实现常态化开行，为服务高质量共建“一带一路”注入新动能。　 本次开行的跨境公铁联运班列于5天前从越南河内出发，通过公路集装箱运输，经广西凭祥口岸进入国内后直达西安国际港站，而后搭乘中欧班列（西安）前往匈牙利布达佩斯，全程运输约20天。 截至3月6日，中欧（亚）班列（西安）2024年已开行752列，较去年同期增开149列，增幅24.7%。（来源：西安铁道报） 注：本文中除标明来源的图片，其余均来自网络公开渠道，如有认为涉及敏感或侵权信息，烦请联系小编删除处理。...

近年来，长三角铁路通过加强货源组织和运力调配持续组织开行中欧班列，实现10年连续增长，为稳定全球供应链产业链助力共建“一带一路”提供了可靠运力保障。 2024年1月1日至2月25日，长三角铁路累计开行中欧（亚）班列439趟，同比增长17.4%，发运6.47万标箱，同比增长19.3%，商品车整车、汽车零部件、日化用品等货物通过中欧班列源源不断地运往班列沿线国家，为服务新发展格局做出贡献。 营运线路增至13条 通达36个国家 自2013年9月29日开行首趟中欧班列（苏州—华沙）以来，经过十年多的市场培育，长三角中欧班列营运线路已从1条增长至现在的13条，其中，欧洲方向有俄罗斯、白俄罗斯、波兰、捷克、德国、西班牙、英国、拉脱维亚、芬兰、乌克兰等25个国家，亚洲方向有哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、阿富汗、伊朗、阿塞拜疆、越南、格鲁吉亚等11个国家。目前，这些线路可通达欧亚36个国家。 促进“一带一路” 共建国家商品互惠共享 自2013年长三角首趟中欧班列开行以来至2023年底，长三角铁路共开行中欧班...

3月8日至11日，装载日化品、食品及电商快消品等白货的集装箱班列，分别从重庆、武汉、广州、无锡四地驶出。这是中铁集装箱运输有限责任公司发展多式联运助力物流成本有效降低的生动实践。 今年以来，按照中国国家铁路集团有限公司党组对建设铁路现代物流体系的部署要求，中铁集装箱公司迅速成立多式联运班列工作专班，配合属地铁路局集团公司开展增运上量、降本增效专项工作。他们以中心站为“母港”，优化运输组织方案，提升“门到门”全要素生产率，开行四条大城市间“点到点”集装箱多式联运快速班列线路，实现武汉—成都、无锡—广州1日达，广州—西安2日达，重庆—乌鲁木齐3日达。客户可通过中铁集装箱多式联运电商平台进行网上订舱。他们加强铁路物流全链条管理，有效提高铁路货运全流程办理效率，更好发挥现代物流组织体系作用，加快推进铁路货运市场化改革，为有效降低全社会物流成本、服务经济社会发展贡献力量。 下一步，中铁集装箱公司将以全面深化改革为动力，持续打造国内多式联运班列产品，助力铁路货...