5月26日，满载机械配件、汽车零部件、餐具、纺织品的X8202次中欧班列（郑州）从国铁集团郑州局圃田车站发出，将在15天内到达俄罗斯莫斯科。今年以来，国铁集团郑州局累计开行中欧班列（郑州）突破700列。 自2013年7月18日中欧班列（郑州）开行以来，始终致力于推动“一带一路”经济带发展，努力构建连接我国中部地区与亚欧大陆的物流通道。据国铁集团郑州局货票运单统计显示，今年1至4月，中欧班列（郑州）累计开行529列，发送、到达货物4.7万个标箱，较去年同比分别增长135%、113%。截至目前（2013年7月18日至今），中欧班列（郑州）已累计开行超8400列，通达欧洲40个国家140个城市。 今年以来，随着进出口贸易蓬勃发展，中欧班列（郑州）运输需求日益旺盛，国铁集团郑州局依托河南交通区位优势以及铁路枢纽优势，持续优化中欧班列（郑州）运输组织，通过精准调配机车、车辆、场站等运输资源，优化货物上站、调车作业、车辆检查等工序衔接流程，最大限度减少空车等待时间；加强对班列全程运行的追踪盯控，积极与海关、边检等部门沟通协调，不断提升口岸运输...

5月25日，随着X8157次中欧班列从西安国际港站开出，中欧班列累计开行9万列，发送货物超870万标箱、货值超3800亿美元，保持安全稳定畅通运行。 开行规模不断扩大。2016年至2023年，中欧班列年开行数量由1702列增加到超1.7万列。中欧班列年运输货值由2016年的80亿美元增长到2023年的567亿美元，货物品类逐步扩大到53大类5万余种。目前中欧班列综合重箱率稳定在100%。 通道能力持续增强。在国内，先后实施了一批改造项目，经六大口岸出境的三条运输主通道运输能力大幅提升，时速120公里图定中欧班列运行线已达87条，联通我国境内122个城市。截至目前，中欧班列已通达欧洲25个国家223个城市，连接11个亚洲国家超过100个城市，服务网络基本覆盖亚欧全境。 运行品质稳步提升。时速120公里中欧班列最大编组辆数和牵引质量分别提高到55辆、3000吨，单列平均运量较开行之初提升34%以上，我国与欧洲间铁路运输时间较开行之初普遍压缩5天以上。 来源：人民日报...

5月15日10时，一列满载机电设备、电子产品的中欧班列从阿拉山口国境站开出，驶向波兰马拉舍维奇。     据统计，截至5月15日，新疆铁路双口岸今年已累计通行中欧班列5726列，其中，霍尔果斯国境站通行中欧班列2900列，阿拉山口国境站通行中欧班列2826列，双口岸中欧班列通行数量占全国的五成以上。越来越多的日用百货、机电设备、电子产品、农副产品等货物通过新疆铁路双口岸走向中亚、欧洲市场。 深化精益生产，畅通口岸运输。乌鲁木齐局集团公司总结有效做法，用足阿拉山口口岸及后方通道新增能力，组织专家到双口岸现场解决问题，统筹调整双口岸车流，扩大综合保税区铁路专用线作业，畅通口岸运输，加速宽轨入境车辆周转，确保口岸运量持续增长。 密切协作配合，提升通关效率。新疆铁路双口岸与海关签署“关铁”合作备忘录，推广“铁路快通”模式，强化与哈萨克斯坦铁路部门的协调，提升车辆周转使用效率，打满用足口岸装卸车能力，加速机车、车辆周转效率。与此同时，阿拉山口国境站、霍尔果斯国境站广泛开展岗位立功竞赛，精准实施考...

5月25日，中欧班列（成都-莫斯科）蓉欧速达运输模式班列满载55柜彩电、零配件、鞋类服饰等货物从成都国际铁路港发车。此趟班列将从阿拉山口口岸出境，经哈萨克斯坦，预计10天后将到达莫斯科。 目前，成都国际班列开行到俄罗斯莫斯科附近有8个常用站点，平均时效都在16天左右，而中欧班列（成都-莫斯科）采用蓉欧速达运输模式将大大提升运输效率。 据了解，蓉欧速达运输模式班列按国际铁路运输定站点、定线路、定车次、定时刻、定价格全程组织，实现全程各段运输无缝衔接和稳定可控，为货物运输提供更可靠的保障。此前，成都国际班列已开行全程时刻表至波兰罗兹方向的蓉欧速达班列，并逐步实现双向稳定常态化运行，按铁路图定时间每周六去1列、每周四回1列，去程运输时效为10.5天、回程为11.5天。 来源：新华社 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本平台联系，我们将及时更正、删除，谢谢。...