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5月26日,满载机械配件、汽车零部件、餐具、纺织品的X8202次中欧班列(郑州)从国铁集团郑州局圃田车站发出,将在15天内到达俄罗斯莫斯科。今年以来,国铁集团郑州局累计开行中欧班列(郑州)突破700列。 自2013年7月18日中欧班列(郑州)开行以来,始终致力于推动“一带一路”经济带发展,努力构建连接我国中部地区与亚欧大陆的物流通道。据国铁集团郑州局货票运单统计显示,今年1至4月,中欧班列(郑州)累计开行529列,发送、到达货物4.7万个标箱,较去年同比分别增长135%、113%。截至目前(2013年7月18日至今),中欧班列(郑州)已累计开行超8400列,通达欧洲40个国家140个城市。 今年以来,随着进出口贸易蓬勃发展,中欧班列(郑州)运输需求日益旺盛,国铁集团郑州局依托河南交通区位优势以及铁路枢纽优势,持续优化中欧班列(郑州)运输组织,通过精准调配机车、车辆、场站等运输资源,优化货物上站、调车作业、车辆检查等工序衔接流程,最大限度减少空车等待时间;加强对班列全程运行的追踪盯控,积极与海关、边检等部门沟通协调,不断提升口岸运输...
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5月25日,随着X8157次中欧班列从西安国际港站开出,中欧班列累计开行9万列,发送货物超870万标箱、货值超3800亿美元,保持安全稳定畅通运行。 开行规模不断扩大。2016年至2023年,中欧班列年开行数量由1702列增加到超1.7万列。中欧班列年运输货值由2016年的80亿美元增长到2023年的567亿美元,货物品类逐步扩大到53大类5万余种。目前中欧班列综合重箱率稳定在100%。 通道能力持续增强。在国内,先后实施了一批改造项目,经六大口岸出境的三条运输主通道运输能力大幅提升,时速120公里图定中欧班列运行线已达87条,联通我国境内122个城市。截至目前,中欧班列已通达欧洲25个国家223个城市,连接11个亚洲国家超过100个城市,服务网络基本覆盖亚欧全境。 运行品质稳步提升。时速120公里中欧班列最大编组辆数和牵引质量分别提高到55辆、3000吨,单列平均运量较开行之初提升34%以上,我国与欧洲间铁路运输时间较开行之初普遍压缩5天以上。 来源:人民日报...
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5月15日10时,一列满载机电设备、电子产品的中欧班列从阿拉山口国境站开出,驶向波兰马拉舍维奇。 据统计,截至5月15日,新疆铁路双口岸今年已累计通行中欧班列5726列,其中,霍尔果斯国境站通行中欧班列2900列,阿拉山口国境站通行中欧班列2826列,双口岸中欧班列通行数量占全国的五成以上。越来越多的日用百货、机电设备、电子产品、农副产品等货物通过新疆铁路双口岸走向中亚、欧洲市场。 深化精益生产,畅通口岸运输。乌鲁木齐局集团公司总结有效做法,用足阿拉山口口岸及后方通道新增能力,组织专家到双口岸现场解决问题,统筹调整双口岸车流,扩大综合保税区铁路专用线作业,畅通口岸运输,加速宽轨入境车辆周转,确保口岸运量持续增长。 密切协作配合,提升通关效率。新疆铁路双口岸与海关签署“关铁”合作备忘录,推广“铁路快通”模式,强化与哈萨克斯坦铁路部门的协调,提升车辆周转使用效率,打满用足口岸装卸车能力,加速机车、车辆周转效率。与此同时,阿拉山口国境站、霍尔果斯国境站广泛开展岗位立功竞赛,精准实施考...
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5月25日,中欧班列(成都-莫斯科)蓉欧速达运输模式班列满载55柜彩电、零配件、鞋类服饰等货物从成都国际铁路港发车。此趟班列将从阿拉山口口岸出境,经哈萨克斯坦,预计10天后将到达莫斯科。 目前,成都国际班列开行到俄罗斯莫斯科附近有8个常用站点,平均时效都在16天左右,而中欧班列(成都-莫斯科)采用蓉欧速达运输模式将大大提升运输效率。 据了解,蓉欧速达运输模式班列按国际铁路运输定站点、定线路、定车次、定时刻、定价格全程组织,实现全程各段运输无缝衔接和稳定可控,为货物运输提供更可靠的保障。此前,成都国际班列已开行全程时刻表至波兰罗兹方向的蓉欧速达班列,并逐步实现双向稳定常态化运行,按铁路图定时间每周六去1列、每周四回1列,去程运输时效为10.5天、回程为11.5天。 来源:新华社 声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本平台联系,我们将及时更正、删除,谢谢。...