近日，在天津新港北铁路集装箱中心站，一列载有轮胎、生活用品、机械零件等货物的列车缓缓驶出，驶向蒙古国。据统计，今年1至8月，天津海关共监管发运中欧（中亚）班列400列、货物超4.3万标箱。     “天津到蒙古国有距离优势，很多货主都会选择铁路班列运输，天津海关的通关服务也给我们带来很多便利。”天津贝斯特捷运国际货运代理有限公司总经理杨学华说。 今年7月，“天津港—霍尔果斯—中亚国家”国际联运班列开通，标志着天津口岸的国际铁路班列运输进入“一口岸、多通道”模式。为保障天津中欧（中亚）班列稳定运行，天津海关实行了“港场直通”等便利措施，推动以海铁联运为核心的多式联运业务发展，货物自卸船至运达铁路堆场的时间从原先的3天压缩至不到3小时。此外，在铁路进出境快速通关业务模式下，企业无需向出境地海关申请办理转关手续，完成铁路换装作业后就能发运出境，可节省口岸通关时间1至2天。   来源：北青网 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯...

记者从国铁南宁局获悉，截至9月25日，今年广西始发中越班列发运货物突破1万标箱，达到10078标箱，同比增长1431%，创历史新高，为促进中国与东盟国家间经贸往来提供了强有力的运输保障。   9月25日，满载化工用品、建材、机械零配件等货物的X9101次中越班列从南宁国际铁路港开出，驶向越南河内安员站。据统计，今年三季度以来，广西始发中越班列累计发运货物5150标箱，环比二季度增加1816标箱，增幅达54.4%。广西始发中越班列在全国铁路出口越南集装箱货物中占比近八成，南宁国际铁路港已初步成为全国铁路货物出口越南的集散中心。   今年以来，中越班列运输组织持续优化，全程运输时效基本稳定在14小时左右，且运力稳定，在每周二、四、六常态化开行中越跨境快速通关班列的基础上，适时按需增开班列。今年7月以来，基本实现“天天班”，有效满足了企业运输需求，吸引了广西区外的钢管、铁塔架配件、混装货物等集聚南宁国际铁路港发运，货源辐射至我国25个省份。   此外，国铁南宁局还联合自治区商务厅在南宁、桂林、柳州、贵...

9月25日下午，随着一声鸣笛，满载汽车配件等货物的中欧班列从天成集运站缓缓驶出，将一路向西开往欧洲，途经新疆维吾尔自治区霍尔果斯口岸，终点抵达俄罗斯莫斯科。至此，国际物流华阳新通道正式打通。华阳集团党委常委、副总经理曹怀建参加首次开行仪式。 中欧班列是深化中国与沿线国家经贸合作的重要载体和推进“一带一路”建设的重要抓手。此次中欧班列在天成集运站首次开行，标志着天成集运站成为我省又一中欧班列集散地。为保证此次中欧班列顺利开行，天成公司与华远国际陆港集团积极沟通、科学规划，统筹做好货物集结、行车装载、发运准备等，确保中欧班列有序运行和安全抵达。天成集运站将常态化开行中欧班列。他们将进一步深化与华远国际陆港集团等企业的合作，依托我市地区物流枢纽的加速建设，以国际物流华阳新通道为基础，为我省加快打造内陆地区对外开放新高地作贡献。...

9月26日上午，X8159次中欧班列搭载着由陕西本地企业生产制造的钢结构建设物资，从西安国际港站缓缓驶出，一路向西开往塞尔维亚首都贝尔格莱德，标志着首趟中欧班列（西安—贝尔格莱德）陕西制造定制化班列成功开行。 本次运输的货物为塞尔维亚当地重点项目建设物资，将用于中企承建的“清洁塞尔维亚”项目。项目建成后将切实解决塞尔维亚的民生难题，提高当地居民生活品质。本次中欧班列的开行，是中国与塞尔维亚开展对外贸易和国际合作的又一硕果，也是中欧班列（西安）根据客户需求实施定制化开行，助力“陕西制造”走出去，服务塞尔维亚重点项目建设的最新举措。 塞尔维亚位于巴尔干半岛中北部，被称作“欧洲的十字路口”，是中东欧地区第一个与中国建立战略伙伴关系的国家，也是第一个真正意义上对中国免签的欧洲国家。首都贝尔格莱德位于多瑙河和萨瓦河畔，是欧洲最古老的城市之一，也是东西方交通的重要枢纽。 西安国际陆港多式联运有限公司副总经理石淼表示，通过与西安铁路局、物流公司等单位通力配合，优先做好陕西本土企...