【共建口岸共享文明】护航中欧班列“加速度”

发布于： 2025-03-19 19:23

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3月16日8时，绥芬河站三货区集装箱作业场上呈现出一片热火朝天的繁忙景象。正面吊车在货场中一趟趟往返奔忙，一组组蓝色的集装箱在熟练操作下，整齐地排列在箱场上。

绥芬河站装卸车间承担着国际联运货物换装和自站货物装卸等重要作业任务。摆放在三货区的这些集装箱，有的等待海关查验，有的即将交付货主。车站里有许多像正面吊车司机这样的工作人员，在各自岗位上默默付出。就拿正面吊车作业来说，每一次作业前，工作人员都会严格按照检查项点，对正面吊车进行全面检查，尤其是对吊具，仔细查看每一处是否有变形、磨损痕迹。因为大家都清楚，在长期高负荷的吊运作业中，这些细微之处可能隐藏着安全隐患。当日，工作人员在检查时发现吊具减速机下方地面有一小摊油渍，顺着油迹排查，确定是减速机漏油，车间迅速响应，维修人员与发现问题的工作人员紧密配合，漏油问题很快得到解决。

司机驾驶室空间有限，不足一平方米，但正面吊车司机们每天就在这样的环境中，驾驶着正面吊车穿梭在集装箱场主箱区和其他区域之间。他们依据每日下达的班列计划，精准找到需要装车、查验或交付的集装箱。正面吊车流动作业，行动灵活，操作吊臂是其中最难的环节，而将锁具准确卡在集装箱锁点上，更是完成吊运工作的关键。凭借丰富经验，司机们平均20秒内就能从吊车上对准集装箱中心，利用操纵杆调整吊具旋锁，准确落入箱孔，安全装置绿灯亮起，完成闭锁。随后，吊起集装箱200mm时停止动作，查看称重装置和偏载仪，确认无误后，将集装箱吊车至安全行驶高度，平稳运行并准确装到指定车辆，整个过程大约仅需3分钟。

自2018年8月中欧班列开行以来，经由绥芬河口岸出入境的中欧班列已达3548列340607标准箱。绥芬河站工作人员以高度的责任心和精湛的操作技能，践行着新时代口岸站精神，为优质服务“一带一路”建设，推动中欧班列安全高效开行和口岸站高质量发展贡献着力量。

来源：绥芬河铁路车站