2024年4月2日晚7时，一列“双区联动”班列从赣州国际陆港出发，经过阿拉山口，穿越哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，历时14天，正式进入欧盟国家波兰，随后将从波兰马拉直发至匈牙利布达佩斯。

2022年全年，中匈双边贸易额为155.2亿美元，其中，中国出口额为104.7亿美元，同比增长了3.3%，而进口额为50.5亿美元，同比下降了9.4%。2023年1-11月，中匈双边贸易额为133.08亿美元，同比下降了6.7%，中国出口额为89.71亿美元，进口额为43.37亿美元。

中匈双边贸易以附加值较高的机电和高新技术产品为主。其中，以下四大领域在双边贸易额中的占比超过80%：（1）电机、电气设备及零部件，（2）锅炉、机械器具及零部件，（3）车辆及零部件和（4）光学、照相、医疗设备及零部件。

赣州始发第1000列中欧班列

2023年，匈牙利外国直接投资总额超过130亿欧元，较2022年的65亿欧元翻了一番，创下历史新高。其中，来自中国的直接投资额达到76亿欧元，在匈外国直接投资总额中占比较大。

2021年，中国(赣州)跨境电子商务综合试验区与匈牙利中欧商贸物流合作园区（简称中欧物流园）正式签署了“双区联动”合作协议。根据计划，这一合作将实现赣州至布达佩斯往返中欧班列共计1000列，进出口集装箱达到8.8万标箱。仅在2024年3月，赣州国际陆港就发运了220个标箱至匈牙利，货值超过6000万元，将赣州特色产品送往中欧市场。

“赣州国际陆港正式开行中欧班列后，当地突破了群山的阻隔，加快了融入全球的步伐。其中，南康家具产业集群迅猛发展，产值从建港前的百亿元增长到现在的千亿元。”赣州国际陆港相关负责人介绍说，在“双区联动”机制下，赣州与布达佩斯之间通行的中欧跨境电商班列将内陆变为了国际开放的前沿。

匈牙利布达佩斯货运火车站

匈牙利中欧商贸物流合作园区位于匈牙利，是中国在欧洲地区建设的首个商贸物流型境外经贸合作区。多年来，它已经发展成为一个集商贸展示与交易、物流运输与仓储、产业投资与合作功能于一体的中欧企业双向互动平台，对中国企业快速打开中欧市场具有重要意义。

赣州国际陆港不仅开行了132列中欧（亚）班列，还辐射了欧亚大陆20多个国家和100多个城市。逐步发展成为集外贸、物流、仓储等多元口岸经济为一体的综合性开放口岸，货运品种也逐步扩大至汽车、电子产品、玩具、服装等十几个品种。

赣州国际陆港相关负责人表示：“目前各大跨境电商平台进军欧洲市场的热情不减，跨境电商市场货源不断提升。而匈牙利则是进入欧盟市场的重要运输节点”，下一步，赣州国际陆港将深化对内对外开放，全力推动“四区融合”发展，努力打造“双区联动”的精品班列，为江西内陆开放型经济试验区建设、赣州打造对接粤港澳大湾区的桥头堡作出积极贡献。

来源：中欧产业趋势