第一台车（集装箱最里面）用一高一低两个铁架支撑，车后轮用低钢架，高度为410MM，车前轮使用高钢架，高度为1400MM；

第一套架子用射钉枪固定位置，钢架与集装箱做四向牵拉固定，加固完毕之后装车时直接倒车进箱，后轮正好卡在制定的钢架上方，第一台车前保险杠离箱底壁的距离与第一台车尾部离货柜中心线距离保持一致（确保车位居中）；

第一台车使用紧固带把车轮与钢架固定并断电完毕，使用叉车把车前轮上的架子抬起来，侧面打架子支撑固定，车前轮与架子使用紧固带固定，前两个车轮和集装箱上壁的加固环使用加固带加固，上悬挂4条绑带与轮毂接触位置增调塑料软管。

第二台车（集装箱最里面）用一高一低两个铁架支撑，车后轮用低钢架，高度为500MM，车前轮使用高钢架，高度为1450MM；

第一套架子用射钉枪固定位置，钢架与集装箱做四向牵拉固定，加固完毕之后装车时直接倒车进箱，后轮正好卡在制定的钢架上方，第一台车前保险杠离箱底壁的距离与第一台车尾部离货柜中心线距离保持一致（确保车位居中）；

第二台车使用紧固带把车轮与钢架固定并断电完毕，使用叉车把车前轮上的架子抬起来，侧面打架子支撑固定，车前轮与架子使用紧固带固定，前两个车轮和集装箱上壁的加固环使用加固带加固，上悬挂4条绑带与轮毂接触位置增调塑料软管。

第三台（由内而外）：直接正面开进集装箱，将整车居中停置，固定加固。

箱内第三台车直接正面开进集装箱，将车断电，将前轮前侧和后轮后侧用大三角木卡紧（4个带垫布大三角木），左右侧用小三角木卡紧（4个带垫布小三角木），轮胎与角木之间用垫布隔开，每个车轮的轮毂用绑带拉紧（对好角度）固定在集装箱的下面箱壁铁环上，加固带与轮毂用胶管隔垫。