近日，在中欧班列的重要货运枢纽——重庆兴隆场编组站下行出发场，随着大机作业车缓缓驶入股道，2024年度兴隆场编组站春运设备整治施工顺利收官！ 

施工现场，百余名铁路工作人员通过更换钢轨、减速器推拉杆件、精调道岔设备、打磨钢轨等，为设备稳定提供了强有力支撑。

重庆电务段相关负责人介绍，本次春运设备整治施工中，应用了国家专利技术“驼峰减速器内距尺”以及起高架、葫芦吊、风动扳手等工具，节省了大量人力、物力的同时，大幅提高了施工效率和施工安全系数。

据介绍，兴隆场站是重庆始发终到中欧班列的重要货运枢纽，也是西部地区最大的货运编组站，日编组能力超2万辆。该站作为国内西南地区集成能力最强、规模最大、现代化水平最高的编组站，它承担着国内多条干线货物列车及中欧、中老、中越等国际列车的货运运输任务。

上游新闻记者从重庆市口岸物流办了解到，2023年重庆经中欧班列出口整车超11万台。对比此前数据，经中欧班列出口的整车占比已接近三分之一。从8105辆到23068辆的单日最高办理量，从6349辆到18483辆的日均办理量，投入使用10年以来，兴隆场编组站已历经9次春运设备整治，办理车数不断刷新纪录。

本次春运设备联合整治施工后，将进一步提升兴隆场编组站设备运用质量，提高编组站货运解编效率，为中欧班列、西部陆海新通道班列持续高效运行提供充足运力保障。

来源：上游新闻