日前，作为京津冀地区首个海铁联运综合性集装箱铁路枢纽的天津港集装箱中心站站场扩能提升正式启动，天津新港北集装箱中心站第二线束工程全面开工建设，天津港海铁联运能力将得到进一步释放。

天津新港北集装箱中心站是全国一级铁路物流基地，是全国铁路物流基地网络的重要节点和海铁多式联运的重要着力点。新港北集装箱中心站开站至今，运量增长较为迅速，现有第一线束装卸能力趋于饱和，迫切需要增建第二线束，满足天津港海铁联运快速增长的需要。市交通运输委积极协调中国国家铁路集团、中国铁路北京局集团等单位，推进第二线束启动建设，并成功申报纳入2024年国家综合货运枢纽补链强链项目，为项目建设提供了资金支持。

该项目将在天津新港北集装箱中心站既有1束2条集装箱装卸线北侧，建设1束2条贯通式集装箱装卸线，有效长980米，并配套约5.6万平方米装卸机械及主箱区铺面，在装卸线东西两侧，将建设辅助箱区铺面约3.8万平方米。同时，配备拆拼箱库、候工楼及其他生产生活设施。项目建成后，天津新港北集装箱中心站新增年装卸能力40万标准箱，对促进天津港多式联运发展，完善天津港集疏运体系，提高铁路集装箱运量水平，提升海铁联运、中欧班列运力，带动天津港腹地的国民经济发展具有重要的意义和作用。（来源：天津港集团）

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