10月17日，石家庄国际陆港内，龙门吊长臂挥舞，集装箱流转不息。随着一声汽笛长鸣，一列满载55车机械设备、汽车配件、办公用品等货物的中欧班列缓缓驶出，奔往万里之外的俄罗斯莫斯科。今年以来，石家庄中欧班列开行量保持快速增长态势，截至10月16日，石家庄国际陆港今年已累计到发中欧班列866列，超越2024年全年839列的开行总量，国际物流大通道效能持续增强。

石家庄国际陆港是我省中欧班列开行的龙头。今年以来，该陆港以获批华北区域中欧班列集结中心为抓手，不断优化班列运营组织，加强对周边地区货物集结能力，护送本土企业出口，同时持续为国内引进国外优质产品，推动班列去回程结构更趋合理。目前，石家庄国际陆港日均到发班列3到4列，为“河北制造”乃至“中国制造”走向世界提供了稳定高效的国际物流通道。

“班列开行量再创新高，得益于日益增长的跨境贸易需求和持续优化的服务。”石家庄国际陆港总经理刘金朋表示，在铁路部门的大力支持下，石家庄国际陆港不断创新服务模式，推出京津冀首个中欧班列多品名集拼业务，与石家庄铁路物流中心组建合署办公机构，实时共享物流信息，有效提升了中欧班列的运输组织效率，推动货运量持续走高。

截至目前，石家庄国际陆港今年累计运送货物超89000标箱、货值近100亿元，物流业务辐射亚欧大陆50多个国家和地区。出口货物除传统的家具家电、服装百货外，河北的机械设备、汽车配件、光伏组件、生物医药等高附加值产品也成为班列上的“常客”。同时，共建“一带一路”国家的优质板材、锌锭、钾肥、饲用小麦粉等产品也搭乘中欧班列，便捷地进入河北并走向国内市场。

班列高质量发展，离不开海关部门的关键助力。石家庄海关所属鹿泉海关全面推广“铁路快通”业务模式，转关手续得到极大简化。中欧班列货物在石家庄国际陆港“一站式”完成通关手续，在国境口岸不需要报关就可以直接进出口，有效减少口岸作业环节和费用，显著降低企业的物流成本和通关时间。

据鹿泉海关陆港物流中心监管科科长王昱介绍，今年以来，共有6500标箱中欧班列货物应用“铁路快通＋直装直提”业务模式通关放行，平均每列为企业节省物流时间2-4天、降低费用4万元，为班列提质增效、高频次开行创造了有利条件。运输与通关效率齐升的中欧班列，有力支撑与共建“一带一路”国家贸易往来，石家庄国际陆港正成为具有全球聚合力的双向开放枢纽。

“我们将保持战略定力与发展决心，打造对外开放新高地。”刘金朋表示，将持续增强中欧班列集结中心枢纽功能，提升班列运营能力，拓展国际市场，强化区域合作，建设高质量高能级对外开放平台，为畅通国内国际双循环、服务高质量共建“一带一路”注入新动能。