10月13日上午，天津东疆综合保税区的国铁北京局所属天津集装箱中心站响起嘹亮汽笛声，一列满载55个40英尺集装箱、货值415万美元的货运班列驶出。箱内为家电产品、汽车配件，经霍尔果斯口岸出境，10天后抵达哈萨克斯坦阿拉木图。这是天津始发经霍尔果斯口岸至中亚国家的国际货运班列首次纳入图定线路，后续以每周1列频次常态化运营，为天津与中亚国家互联互通增添稳定快捷新通道，更好服务北方地区与上合组织国家经贸往来。

尹相君强调，图定班列开通是落实上合组织峰会成果、扩大开放、加强国际合作的重要举措。从临时班列到图定班列，实现“固定时间、固定线路、固定车次、优先配车、优先装车、优先发运”，达成“效率高、成本低、预期稳定”效果。预期稳定能带来稳定货源、供应链和产业链，保障企业生产、促进经济发展。下一步，将在稳定每周1列基础上拓展线路、增加频次，织密货物集结运输网络，打造联通更多“一带一路”国家的物流新通道。

尹相君还介绍，天津铁水联运成绩显著，从40万标箱逐步增长至2024年137万标箱，2025年1-9月完成116万标箱，同比增长10.5%，其中中欧（亚）班列6万标箱，同比增长12.5%，力争今年达150万标箱。“十五五”期间，硬联通方面，在集装箱中心站二线束开通基础上谋划三线束建设，将作业能力从80万标箱提升至120万标箱；软联通方面，联合铁路、海运、港口部门打通标准规则和信息壁垒，推进“一单制”“一箱制”在中欧中亚班列落地。

天津东疆国际班列运营管理有限公司董事总经理王欢介绍，天津中欧班列深度融入上合组织国家经贸合作，2021年10月至2025年9月底，累计发运231列，2.44万标准箱，货值6.36亿美元，货重16.3万吨，全部发往上合组织成员国，俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦为主要目的地。货物品类从汽车及配件扩展至工程机械、电气设备、家具家电等25大类1434种，实现整列新能源汽车发运，助力“新三样”出口。通过“保税+”模式，打造连接上合组织国家的“黄金通道”，为供应链稳定注入动能。

今年年初，天津获批华北区域中欧班列集结中心。在巩固天津港中蒙陆桥运输主通道地位和中蒙俄班列常态化运营基础上，此次图定中亚班列开通，丰富拓展了天津国际班列图定线路和出境口岸，进一步发挥跨境铁路运输对海港城市发展的补充作用，为京津冀腹地“中国制造”“走出去”提供安全稳定高效物流服务，打造联通东北亚和中亚的铁水联运国际物流大通道。

天津集装箱中心站是全国18个铁路集装箱中心站之一，也是京津冀首个铁水联运综合性集装箱铁路枢纽。2021年以来，东疆依托“天津-二连-欧洲”线路，发挥天津东疆国际班列运营管理有限公司作用，构建国际货运班列大通道，发挥“自贸+综保+港口”叠加优势，落地“保税+班列”发运模式，率先开通“铁路快速通关”模式，服务本地企业及适铁产业，助力港产城融合和中欧班列高质量运营。