截至9月8日，今年经二连浩特铁路口岸出入境的中欧班列已突破30万标准箱，比去年提前23天达成这一目标。这份亮眼成绩单背后，既是二连浩特铁路口岸深耕跨境物流的深厚积淀，也是我国持续扩大高水平对外开放的生动写照。

运量规模连创新高，口岸“朋友圈”越扩越广。从2013年迎来首趟中欧班列，到累计通行突破2万列，二连浩特铁路口岸用十余年时间实现了跨越式发展。特别是，二连浩特口岸进出境中欧班列已通达10多个国家的70多个城市或站点，辐射国内24个省份的60多个城市，口岸的“朋友圈”实实在在越扩越大。

服务效能持续升级，“快进快出”成常态。跨境运输，效率就是竞争力。铁路部门精准施策、深挖潜力，在二连浩特铁路口岸打出一套提升中欧班列通行效率的“组合拳”。如今，单趟班列在口岸的停留时间能压缩到4小时以内，较以往实现提速，物流周转效率显著提升。不仅如此，铁路部门还主动和海关、边检等联检单位沟通，把通关审核、查验、换装放行等环节衔接得更顺畅，以前可能要耗费半天的流程，如今在高效协作下可实现“即到即办、快速通关”，切实降低企业的物流成本。

作为中欧班列“中通道”唯一的进出境铁路口岸，二连浩特铁路口岸就像一座桥梁，为亚欧经贸合作注入强劲动力。近年来，随着班列线路的加密和运输效率的提升，在二连浩特铁路口岸往来穿梭的中欧班列，不仅把国内的优质产品送达国际市场，也把国外物资运回国内，助力畅通国内国际双循环。

从首趟班列的试探前行，到如今30万标准箱的突破，二连浩特铁路口岸的每一步成长，都见证着我国对外开放的广度和深度不断拓展。未来，期待随着物流网络的持续完善、服务能力的进一步提升，这座边境口岸能跑出更强劲的“加速度”，为亚欧经贸合作注入更多活力，为高质量共建“一带一路”贡献更大力量。

来源：未来网

声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本平台联系，我们将及时更正、删除，谢谢。