5月2日，一列满载着家用电器、办公用品、日用百货等货物的X8120班列从广州国际港缓缓驶出，将经过阿拉山口口岸，发往俄罗斯。这标志着2025年粤港澳大湾区中欧班列货物发送量突破25万吨大关，同比增长超20%，创历史新高。

据悉，阿拉山口口岸作为西通道核心节点，贡献了超50%的增量，成为推动“湾区制造”走向亚欧市场的关键引擎。这一里程碑标志着大湾区国际物流网络迈入高质量发展新阶段，为“一带一路”倡议注入强劲动能。

自2013年“一带一路”倡议提出以来，大湾区中欧班列开行量连续12年攀升。2024年，大湾区外贸总额突破9万亿元，同比增长9.8%，带动中欧班列需求激增。2025年首季度，阿拉山口口岸通过优化基础设施，准轨接运能力提升15%，宽轨接运能力提高30%，单日通行班列最高达27列，推动大湾区班列发送量同比增幅超一倍。

广铁集团依托阿拉山口“数字口岸”系统与“无纸化通关”模式，实现班列在口岸停留时间压缩至4小时以内，显著缩短全程运输周期。与此同时，广铁集团以广州国际港为核心枢纽，通过开行“图定中欧班列”实现运输效能跃升。广深铁路物流中心营销部经理胡广介绍：“此类班列采用固定车次、线路及优先发车机制，结合保税物流功能叠加，大幅降低企业国际贸易成本，吸引更多‘湾区制造’选择铁路运输。”

大湾区中欧班列的增量不仅推动“广东造”出海，也促进中亚及欧洲优质资源回流。阿拉山口口岸回程班列搭载的粮食、棉纱等货物，助力大湾区加工贸易与消费市场升级。广铁集团深化与“一带一路”共建国家合作，2025年新增南通道线路，覆盖格鲁吉亚、土耳其等市场，进一步拓展班列“朋友圈”。

面向未来，广铁集团将持续优化资源配置，探索智慧物流与绿色运输模式。计划通过全程时刻表班列、多式联运网络建设，进一步压缩运输时间，提升班列服务标准化水平。同时，广铁集团将进一步深化与沿线国家铁路部门协作，推动中欧班列从“量增”向“质优”转型，为大湾区打造全球供应链核心枢纽提供坚实支撑。

（来源：信息时报）