3月5日，郑州国际陆港作业区内，巨型龙门吊舒展铁臂，重型卡车穿梭，“钢铁驼队”昼夜不歇，一声声悠扬的汽笛，在高质量共建“一带一路”交响乐中奏响“中原强音”。“开年以来，这里平均每天中欧班列的到、发数量都在10趟左右。”中豫港务集团郑州陆港公司相关负责人说，今年前2个月，公司已累计开行中欧班列（郑州）474列，同比增长280%，开行质效稳居全国前列。

横跨亚欧大陆，中欧班列（郑州）架起了豫通天下的“陆上丝绸之路”。从开行之初的“每月一班”，到如今常态化高效运行，中欧班列（郑州）越跑越多、越跑越快，循环更加通畅，成为我省高水平开放的生动缩影。

作为中欧班列（郑州）的开行主力军，中豫港务集团郑州陆港公司以“通道+枢纽+网络”物流体系为支撑，通过强化货源组织、创新“班列+”业态模式，实现了对欧洲、中亚、俄罗斯以及RCEP成员国班列运营的全面突破。

今年，中豫港务集团将继续以中欧班列为主引擎，以多式联运为主线，着力发展通道经济、口岸经济、枢纽经济，为河南建设全国统一大市场循环枢纽、打造国内国际市场双循环支点提供坚强保障。在郑州铁路口岸多式联运监管区，两名海关工作人员正在对一箱货物进行查验。“原来，出口集装箱拼箱货物整箱入区，如果遇到布控查验，就需要掏箱找货、重新回填，增加了企业的物流成本。”郑州车站海关监管二科科长刘阳介绍，“先查验后装运”模式推行后，企业可以运输散件货物入区，经海关监管后再装箱出口。

今年，郑州海关将继续抓改革提效能、优服务促便利，优化监管通关模式，支持口岸、自贸试验区、综合保税区及指定监管场地联动发展，全力促进外贸稳量提质，积极服务我省高水平对外开放。制度型开放是更高水平的开放。近年来，我省以推进自贸试验区2.0版建设为引领，加快首创性、集成式探索，打造更具竞争力的内陆开放高地。去年，河南自贸试验区郑州片区有8项创新成果入围河南自贸试验区第六批最佳实践案例，数量稳居全省第一。“今年，河南自贸试验区郑州片区将持续开展首创性、集成式探索，稳步扩大规制、管理、标准等制度型开放，推进自由贸易试验区提升战略实施，加快建设‘丝路自贸区’。”河南自贸试验区郑州片区有关负责人表示。

高水平开放拓展出发展新空间。宇通客车继续深耕欧洲市场，与希腊交通合作订单总量再创新高；百场“跨境电商+产业带”对接活动助力“源头工厂”加速“出海”；国际巨头“加码”投资，更多豫企“走出去”……以高水平开放为支撑，河南在奋力建设全国统一大市场循环枢纽的同时，不断提升国际链接度。